Вадим, ну ты завел или нет?

Грел феном ни фига не хочет , заметил что крутить как то не очень стал, возможно если стартер берет на себя?

Vadim пишет:Грел феном ни фига не хочет , заметил что крутить как то не очень стал, возможно если стартер берет на себя?

Ты ведь говорил что АКБ сдох, чем заменил его? А стартер тоже может на себя брать.

ivann125 пишет:

Vadim пишет:Грел феном ни фига не хочет , заметил что крутить как то не очень стал, возможно если стартер берет на себя?

Ты ведь говорил что АКБ сдох, чем заменил его? А стартер тоже может на себя брать.

заменил его новым Варта

А феном что грел?

А феном грел коллектор ,вернее туда воздух нагонял

Vadim пишет:А феном грел коллектор ,вернее туда воздух нагонял

А с свечами разобрался?

Если АКБ новый, а крутит не бодро, то вполне может быть, что виноват стартер. Нужно ремонтировать, как минимум замена щеток.

Остался последний вариант - эфир.

ivann125 пишет:

Vadim пишет:А феном грел коллектор ,вернее туда воздух нагонял

А с свечами разобрался?

Со свечами нет не разобрался. чтоб по пытаться выкрутить надо двиг завести хоть как даже если на горячию не выкручу чтоб до токарей ехать чтоб головку снимать ну или высверливать!!!

Валерий(69) пишет:Если АКБ новый, а крутит не бодро, то вполне может быть, что виноват стартер. Нужно ремонтировать, как минимум замена щеток.

Остался последний вариант - эфир.

Вот еще дома попробу стартер разобрать глянуть его может и в правду щетки

Vadim пишет:

ivann125 пишет:

Vadim пишет:А феном грел коллектор ,вернее туда воздух нагонял

А с свечами разобрался?

Со свечами нет не разобрался. чтоб по пытаться выкрутить надо двиг завести хоть как даже если на горячию не выкручу чтоб до токарей ехать чтоб головку снимать ну или высверливать!!!

А на трех свечах он не заведётся?

ivann125 пишет:

Vadim пишет:

ivann125 пишет:

Vadim пишет:А феном грел коллектор ,вернее туда воздух нагонял

А с свечами разобрался?

Со свечами нет не разобрался. чтоб по пытаться выкрутить надо двиг завести хоть как даже если на горячию не выкручу чтоб до токарей ехать чтоб головку снимать ну или высверливать!!!

А на трех свечах он не заведётся?

Незнаю, но у меня не хочет, грешу на стартер еще, буду снимать разбирать смотреть

Вопрос к владельцам 2,5 На трех свечах ваш движок заведется или нет?

ivann125 пишет:Вопрос к владельцам 2,5 На трех свечах ваш движок заведется или нет?

Я думаю что даже на одной заведётся если движок будет тёплый.
Всё зависит от температуры двигателя. Vadim, попробуй его как нибудь прогреть полностью (нужен тёплый бокс)

Сегодня вечером буду снимать стартер!!! Будем смотреть! А на счет завестить должен он по идеи на 3х завестись, когда был еще во владении Musso то на нем ездили и заводили на 3хсвечах а 2вообще сгорели

на трёх свечах завести не проблема, но в холод маслать чуть дольше...

сегодня только сделал стартер, втягивающий сгорел, вернее контакты все поплавились и щеткам капец все заменил!! теперь надо время чтоб его поставить и буду пробывать заводить!! может кому номер стартера будет нужен(36100-42050) Бендекс взял этой фирмы

Проверял свечу которую сломал , она рабочая , контакт к шине сделали по лучше сейчас все нормально!! Теперь наверно ближе как тепло станет надо будет один черт ее от туда выковыривать а пока так катаемся

всем привет! нужна помощь! вчера вечером машина работала отлично потом ни с того начал тахометр прыгать слеганца, заехав домой машина начала тарабанить сильно и стук металлический появился как будто воздух в форсунке! но перед этим с глушака хлопок дыма с очень едким запахом соляры вылеьл!?? утром пытался завести еле как стартером еле завел но обороты больше500 не поднимались не как обычно 1000!! работал ужасно весь дрыгался когда даешь газу обороты развивает но слабо и когда до 2000-3000 тыс доводишь под капотом начинается звук металлический появляться как форсы щелкают! про работав мин 30 решил тронуться но только скорость поставил тут же заглох! потом еле как завел мин 20 по работал и заглох и все, пи....ц больше не заводится, что может быть такое ???? соляра бегает по трубкам ни где утечки соляры не ввижу , может воздух попал??? Хотя как и где странно!!?? авто в деревне поэтому сканеров и нормальных СТО фиг!! Если я по очередно буду трубки с форсов откручивать и маслать стартером если там воздух я его выгоню сартером или только на заведённом ?? Какие есть варианты??

Снимай форсунки и на стенд их.

На 2,5 цепь или ремень? у товарища было подобное когда на два зуба перескочило.

На 2,5 ремень, и симптомы очень похожи на перескочивший ремень. Надо разбирать и смотреть метки и натяжку ремня, заводить больше не надо, можно убить двигатель. Еще такие симптомы могут быть если какой нибудь клапан не открывается, например при сломанном коромысле.

снял крышку все метки на месте(слава богу) заметил такой косяк, у меня два шланга которые выходят из салона прям до сепаратора не хватила и это место где шланги стыкыются я посадил на ёрши с хомутиками и вот когда случайно фен направил на этот стык он походу нагрелся и от туда в сторону сепаратора и поперли (караван) пузырьков! Возможно ли из за этого что когда он тока начал подтраивать его сразу и загнали в гараж а когда начали заводить может под капотом он как нибудь нагрелся(стык) хотя он не к чему не дотрагивается, или от вибрации и воздух от туда хапнул и заглох???

А коленвал тоже по меткам?

Дрых пишет:А коленвал тоже по меткам?

да да! Все 3и метки на месте!!