Всем доброго вечера!!! Вот уже почти неделя как я не могу завести своего Хана , начиналось все так, отъездив все утро до обеда машина работала нормально!!! К вечеру заправился на заправке поскольку был за городом на Казнефтепродукт и все!!! Приехав домой оставив машиеу на часа 2 во дворе, начинаю заводить завелся с 4раза и так тяжало!!! Ночью поставил машину в гараж , утром в 8заводить фиг, на улице 0-град, по мослал бросил, бегом на работу . опоздал!!! Н а след утром снова пробывать не в какую, оттащил на СТО отсавил под ним пушку аккум на зарядку на сутки!!! На след день уже на выходные снова с утра к нему крутит на холостых и все, даже дыма нету из- глушака!! Давай снимать кожух может метки думал сбились все в норме, свечи прверять работают отлично, напругу на шину(отлично) . позвал потом электрика все проверили по элект все ОК!!!Груша подкачки тоже работает отлично!!! Давление в цилиндрах, открутив гайку на форсах заметил что соляра почтупает когда крутит стартер еле-еле такое ощущеник как будто Плунжер закрыт на половину или какая то релюха сгорела и не дает команду на откр??? В пятницу будут разбирать и смотреть, может у кого есть какие мысли???

Вот сдесь всё описано.Попробуй всё по пунктам.Начни со считывания кодов. https://terracan.forum2x2.ru/t68-topic

Заправился и все... Когда ехал до дома ничего подозрительного не замечал? троение, провалы, снижение тяги. Могли водой заправить(топливо обводненное).

как сказать, когда заправился проехав перекрестка 2 или 3 начинаю трогаться машина чуть не заглохла пропала тяга но потом снова все нормализовалось, но поддергивания легкие колебания тахометра не перестали. Я все же грешу на это - ГРебанное топливо!!!

только что звонили с СТО сказали чтоб приехал, нашли проблему. как все узнаю отпишу

Похоже на воду. Вода может присутствовать и в баке, когда заправляешься, то можно ее поднять с дна. У меня такое было, теперь я когда заправляюсь глушу двигатель, чтобы воды не засосало.

Новости хоть волком вой!!! Валерий вы правы, вода в топливном фильтре!!! Попал на замену очередного плунжера

А почему сразу плунжер менять? По моему, можно прокачать (удалив воду из бака) и заводить. За такое короткое время эксплуатации с водой, вряд ли плунжер выйдет из строя. А вот бак вам придется снять.
А главное, теперь многие задумаются о сепараторах.

на холодную при помощи бензина только завели за место эфира, а как нагреется вообще молчит!!! Да еще когда снимали форсунки сдаввили шайбы они закрыли распылители и давление в обратку идет через форсы!!!

на холодную при помощи бензина только завели за место эфира, а как нагреется вообще молчит!!! Да еще когда снимали форсунки сдаввили шайбы они закрыли распылители и давление в обратку идет через форсы!!! Еще грязью были форсы забиты, но как я знаю, если вода попадает в аппаратуру то Плунжера садяться махом

Как я и предполагал, тебе придется чистить все - от бака до форсунок. Плунжер махом не садится. В любом случае, надо проверять насос. Поищи на форуме "топливная аппаратура 2,5", там есть параметры давления насоса, форсунок.
Короче, скучно не будет.

давление насоса еле как до 200 дотягивает когда раньше до 500 было

В этом сервисе есть испытательный стенд?

на счет испытательный он или нет, я незнаю!!! Но знаю что им они все аппаратуры проверяют, давление насоса и форсов

ну согласитесь что 200 не показатель!!!

Не торопись покупать запчасти, пусть разберут и сделают дефектовку, как бы не пришлось новый покупать (если корпус с износом).

новый!!! Что именнно??? Аппаратуру .? а то я не догнал!!!

В этом насосе изнашивается плунжер и корпус насоса, т.е. если будут обнаружены задиры на корпусе, то его надо менять. Вскрытие покажет.

Вообще, все как то странно? Заправился, думаю, что внешне ни что не предвещало беды и все... попадос.

Мужики Выручайте!!! Ближе относится к Алматинцам ну может кто еще и поможет!!! Нужен Плунжер на 4d56 2.5 эелктр аппаратура, в Астане нету таких только на мех., может кто сможет достать , деньги могу переслать на счет ну или как кому угодно!!

Vadim пишет:Мужики Выручайте!!! Ближе относится к Алматинцам ну может кто еще и поможет!!! Нужен Плунжер на 4d56 2.5 эелктр аппаратура, в Астане нету таких только на мех., может кто сможет достать , деньги могу переслать на счет ну или как кому угодно!!

Полностью номер, размер и т.п.

был листок на нем все записанно . куда то дел Щас найдти не могу!!! Ну должны скинуть номер

Vadim пишет:был листок на нем все записанно . куда то дел Щас найдти не могу!!! Ну должны скинуть номер

А вообще как пришли к такому выводу, что плунжеру конец.А сам корпус, что в порядке?

на корпусе сказали как бы заусенцев не видно и всяческих задиров металла, поскольку СТО-ка давно знаю то обианывать не будет , сказал что просел плунжер

Vadim пишет:на корпусе сказали как бы заусенцев не видно и всяческих задиров металла, поскольку СТО-ка давно знаю то обианывать не будет , сказал что просел плунжер

У тебя аппаратура Zexel или Бош?

Если есть номер детали то напиши, будем искать.