Ещё один сальник- это распредвал.

4-сальника- 2ролика, 2ремня и помпа- Лично мое мнение поменяй это все сам, Ни чего сложного нету работы на пол дня !! Конечно если нету условий где это делать да или еще что нить то да.........

Vadim пишет:4-сальника- 2ролика, 2ремня и помпа- Лично мое мнение поменяй это все сам, Ни чего сложного нету работы на пол дня !! Конечно если нету условий где это делать да или еще что нить то да.........

Да, здесь ни места ни инструментов. Детали я нашел, благодаря нашему любимому форуму еще и скидку дали Вот теперь подскажите СТО где это все могут нормально сделать тыщ за 15. (я думаю где-то так работа стоит или нет?)

на 2.9 дешевле, меньше деталей и к тому же есть фиксатор на топливной зажигание нереально сбить, где то 15 и стоит в среднем, на 2.5 подороже должно быть.

Так СТО кто-нибудь посоветует??? Я просто в Алма-ате на автомобиле первый раз, так что практически ничего не знаю. :(

Fedyun4ik пишет:Так СТО кто-нибудь посоветует??? Я просто в Алма-ате на автомобиле первый раз, так что практически ничего не знаю. :(

Смотри тему где СТО. Если не найдёшь, там в теме продублируй свой вопрос. А вообще в Алма-ате надолго?

Вобще я здесь до 9-го.

Fedyun4ik пишет:Вобще я здесь до 9-го.

завтра на встречу подъезжай...

Очень хотелось бы. Где состоиться??? Вот только не уверен, что за сегодня успею починить. С СТО еще не определился. А так много не наездишь, каждые 15-20 минут надо по 5-6 литров воды доливать, чтобы дивижок не перегреть, а то потом еще и прокладку ГБЦ придется менять, воздух сосать начнет.

Fedyun4ik пишет:Очень хотелось бы. Где состоиться??? Вот только не уверен, что за сегодня успею починить. С СТО еще не определился. А так много не наездишь, каждые 15-20 минут надо по 5-6 литров воды доливать, чтобы дивижок не перегреть, а то потом еще и прокладку ГБЦ придется менять, воздух сосать начнет.

если воду льешь то будешь Башку менять уже был опыт!!!

Vadim пишет:если воду льешь то будешь Башку менять уже был опыт!!!

Ну воду я лил только после поломки, до этого только антифриз. У меня она по 4-6 литров за 20 минут выливалась, так антифриза не напасешься!!!
А поподробнее можно, что за опыт???? И в связи с чем пришлось "башку" менять???

Fedyun4ik пишет:

Vadim пишет:если воду льешь то будешь Башку менять уже был опыт!!!

Ну воду я лил только после поломки, до этого только антифриз. У меня она по 4-6 литров за 20 минут выливалась, так антифриза не напасешься!!!
А поподробнее можно, что за опыт???? И в связи с чем пришлось "башку" менять???

У меня тоже антифриз выбрасывало, пару раз воду заливал буквально может два дня отьездил потом решил загнать на СТО!!! Когда вскрыли башку прокладка была не много прогоревшей между перегородками цилиндров меджу 3 и 4!!! На головке от воды были прям такие не большие ямки , ремонту она не подлежала была вся коцанная прям вид ужасный! А вообщем конечно ( надеяться надо на лучшее) если прокладка уже подсасывает то как показал опыт на данных двигателях идет замена ГБЦ редко когда только Прокладка

Vadim пишет: У меня тоже антифриз выбрасывало, пару раз воду заливал буквально может два дня отьездил потом решил загнать на СТО!!! Когда вскрыли башку прокладка была не много прогоревшей между перегородками цилиндров меджу 3 и 4!!! На головке от воды были прям такие не большие ямки , ремонту она не подлежала была вся коцанная прям вид ужасный! А вообщем конечно ( надеяться надо на лучшее) если прокладка уже подсасывает то как показал опыт на данных двигателях идет замена ГБЦ редко когда только Прокладка

От того что несколько раз воду налил, башке ничо не будет, у меня паджеро с таким же движком, башку раза три снимал на нем, перегревал два-три раза в год, и на воде както месяц ездил, голову добил только в этом году, антифриз уходил через заднюю печку, иногда долить забывал, как результат локальный перегрев и трещина в башке, но пока еще трещина не выросла, и джакузи небыло, движок добили обломившиеся свечи накала, после капиталки башку буду ставиь новую, так как родная уже с трещиной, хватит ее не на долго. Прокладка у меня кстати тоже прогорала, заменил, шлифанул голову и дальше ездил, не смертельно, вобщем движок живучий.

Спорить не будем вскрытие покажет!!!

Fedyun4ik пишет:

Vadim пишет:если воду льешь то будешь Башку менять уже был опыт!!!

Ну воду я лил только после поломки, до этого только антифриз. У меня она по 4-6 литров за 20 минут выливалась, так антифриза не напасешься!!!
А поподробнее можно, что за опыт???? И в связи с чем пришлось "башку" менять???

Если так быстро выливается, то ездить вобщет не стоит, будет перегрев бошки, либо поведет, либо треснет, либо и то и другое в одном флаконе. С СТО определился? Ели нет, и есть желание сделать самому - могу предоставить место и инструменты, првда это всё за городом, около 25 километров от центра, но машину лучше везти на эвакуаторе, целее будет. Если что- пиши в лс, обсудим.

Vadim пишет: У меня тоже антифриз выбрасывало, пару раз воду заливал буквально может два дня отьездил потом решил загнать на СТО!!! Когда вскрыли башку прокладка была не много прогоревшей между перегородками цилиндров меджу 3 и 4!!! На головке от воды были прям такие не большие ямки , ремонту она не подлежала была вся коцанная прям вид ужасный! А вообщем конечно ( надеяться надо на лучшее) если прокладка уже подсасывает то как показал опыт на данных двигателях идет замена ГБЦ редко когда только Прокладка

Мне кажетя это у тебя не от воды, а от перегрева двигателя, значит когда-то перегревал движок. Прокладка прогорает от высокой температуры. ИМХО.

Fedyun4ik пишет:

Vadim пишет: У меня тоже антифриз выбрасывало, пару раз воду заливал буквально может два дня отьездил потом решил загнать на СТО!!! Когда вскрыли башку прокладка была не много прогоревшей между перегородками цилиндров меджу 3 и 4!!! На головке от воды были прям такие не большие ямки , ремонту она не подлежала была вся коцанная прям вид ужасный! А вообщем конечно ( надеяться надо на лучшее) если прокладка уже подсасывает то как показал опыт на данных двигателях идет замена ГБЦ редко когда только Прокладка

Мне кажетя это у тебя не от воды, а от перегрева двигателя, значит когда-то перегревал движок. Прокладка прогорает от высокой температуры. ИМХО.

Я наверно просто не так выразился. , прокладка прогорела и начал выдавливать Антифриз, я доливал воду а когда разобрали то на самой головке маленькие дырочки или ямка (как правильней сказать) были от воды!!!

Коцки были в рабочей зоне цилиндра? Вода могла вступить в реакцию с серой из соляры, результат - серная кислота и коррозия, а бошку шлифанить уже нельзя было? Глубоко проело?

Дрых пишет:Коцки были в рабочей зоне цилиндра? Вода могла вступить в реакцию с серой из соляры, результат - серная кислота и коррозия, а бошку шлифанить уже нельзя было? Глубоко проело?

Эти дырки были вокруг цилиндров и так не сколько по краям, токаря сказали как только увидели что тут снимать надо до фига- 2микронами не отделаешся!!

обычный перегрев, меняется башка...
кстати мы от темы помпа вдалеке, может в Двигатель 2,5 уйдём!?

что ты мы снова Начали за Здравие кончили за Упокой !!! Тема помпа а мы уже в ГБЦ пошли!!! Александр снова скажет

Vadim пишет:что ты мы снова Начали за Здравие кончили за Упокой !!! Тема помпа а мы уже в ГБЦ пошли!!! Александр снова скажет

именно...

Explorer пишет:

Vadim пишет:что ты мы снова Начали за Здравие кончили за Упокой !!! Тема помпа а мы уже в ГБЦ пошли!!! Александр снова скажет

именно...

Молодцы, уже сами исправляться начали. Не пропадает труд даром.

Всем огромное спасибо! Вчера поставили новую помпу ну и все сопутствующее: Ремень ГРМ, Ремень балансировочный, два ролика, 4 сальника. Все вроде пока нормально. Двигатель прогрел, покатался, в расширительном бачке пузырьки не идут, давление в системе есть. Так что вроде с прокладкой ГБЦ все нормально.

вот и чудненько, только зря не позвонил, я так хотел увидеться...