Всем привет!!! Сегодня смотрел масло сочится, из ЕГР и шланга который соединяется с интеркуллером!!! Походу ей уже Хана попробую конечно реанимировать но все, кто знает сколько примерно она стои Админ к тебе это ближе :D

Vadim пишет:Всем привет!!! Сегодня смотрел масло сочится, из ЕГР и шланга который соединяется с интеркуллером!!! Походу ей уже Хана попробую конечно реанимировать но все, кто знает сколько примерно она стои Админ к тебе это ближе :D

Ну смотря как сочится .У меня из радиатора интеркуллера капля может стикает ,но я думаю это из клапанной крышки.Тяга пропала или нет?

Admin пишет:

Vadim пишет:Всем привет!!! Сегодня смотрел масло сочится, из ЕГР и шланга который соединяется с интеркуллером!!! Походу ей уже Хана попробую конечно реанимировать но все, кто знает сколько примерно она стои Админ к тебе это ближе :D

Ну смотря как сочится .У меня из радиатора интеркуллера капля может стикает ,но я думаю это из клапанной крышки.Тяга пропала или нет?

тяга нет, просто клапан ЕГР весь в масле и стал проподать уровень масла, не так прям чтоб сильно, но всеже масло уходит!!!как подсказали. на центр турбины и компрессора подходит маслянная трубка она прохудилась и турбина начинает масло раскидывать!!!!
просто хотел приценитьсяна всякий случай. может знаешь ее Стоимость!! :o

Не так давно видел на Баян ауле от делики 2.5 ,они у нас одинаковые.Б/У стоила 200$.

Промыл полность маслоотделитель!!! Минут 20его промывал растворителем, от туда даже куски нагара вылетали, интеркулер промыл Бензином.!!! дальше больше, если будет так же кидать масло по турбине , буду смотреть ее!!!

Как ранее писал писал, масло один черт гонит даже после промывки!!! Теперь точно или турбина или двигун подкидывает!! Я вот что подумал если с клапанной крышки где находится маслоотдел, снять шланг и заглушить при этом сапун, ездить пару дней!!!!!! Если же будет сухо в интеркулере то гонит скорее всего турбина а если нет то двигун!!! Возможна ли так проверить/??

Vadim пишет:Как ранее писал писал, масло один черт гонит даже после промывки!!! Теперь точно или турбина или двигун подкидывает!! Я вот что подумал если с клапанной крышки где находится маслоотдел, снять шланг и заглушить при этом сапун, ездить пару дней!!!!!! Если же будет сухо в интеркулере то гонит скорее всего турбина а если нет то двигун!!! Возможна ли так проверить/??

Привет "Vadim"!
Такой способ (с закрытием отверстия маслоотделителя на клапанной крышке) недопустим, так как превышение давления картерных газов в двигателе приведёт к выдавливанию моторного масла через "тонкие" места - сальники, прокладки и т.д., тo есть приведёт к плачевному результату. Можно вывести газоотводную трубку в атмосферу, допустим наростить шланг и опустить под двигатель, при этом заглушить отверстие на воздуховоде за корпусом воздушного фильтра, чтобы исключить подсос "грязного" воздуха после фильтрующего элемента. И таким образом продиагностировать течь масла через турбину.
Удачи всем, diadon. 8)

Еще раз !!!! Большое спасибо что подсказали,(а то бы я бед натворил) отсюда выходит , что я хотел заглушить то что не нужно а что нужно то оставить!!!

добрый день теракановоды. помогите пожалуиста. купил несколько дней назад 2003 г.в теракан. 2.9 литров дизель. машина не тянет.дымит черным дымом. заехал в СТО. сказали что турбине капец.что таймера нету.и старные хозяева сразу глушили двигатель. я сам в Астане. где можно достать турбину.на мою машину. и скоко она будет стоить.

и еще сказали что сгорел насос ГУРА. тоже сказали менять. теперь не знаю что делать. пожскажите что в дальнейшем делать??
в остальном машина понравилось
кто сталкивалься помогите с ответом

yerzhan05 пишет:добрый день теракановоды. помогите пожалуиста. купил несколько дней назад 2003 г.в теракан. 2.9 литров дизель. машина не тянет.дымит черным дымом. заехал в СТО. сказали что турбине капец.что таймера нету.и старные хозяева сразу глушили двигатель. я сам в Астане. где можно достать турбину.на мою машину. и скоко она будет стоить.

и еще сказали что сгорел насос ГУРА. тоже сказали менять. теперь не знаю что делать. пожскажите что в дальнейшем делать??
в остальном машина понравилось
кто сталкивалься помогите с ответом

Заедь сначало на селикатный в район Новой школы!!! Там спроси Федорыча мужик есть такой, более мение толковый у него всегда сам обслуживаюсь, переговори покажи мотор он тебе скажет выкидывать ее или нет!!! Потом если она ремонтно пригодная заедь еще в одно место, как будешь ехать по Астраханке поверни на Рабочку за по правой стороне за Авто делом есть не большой магазин чисто по турбинам, диагностика там турбины 5тыс и ремонт от 35-80тыс только турбину прийдется самому снять. ежели дорого (а это дорог ) то новая турбина стоит в районе 600баксов , если новая заинтересует могу помощь с человек который зап.части на них возит!!!

yerzhan05 только тебе надо наверно на страничку про 2.9турбины создать (или уже созданна) а то модераторы ругать будут

если буду покупать новую.он оригинал будет или китай??
мне кажется те ж деньги уйдут на ремонт. лучше наверно сразу поставить новый. как вы посоветвуете ??? и еще у меня насос гура ушел.тоже надо сказали менять (((((

yerzhan05 пишет:если буду покупать новую.он оригинал будет или китай??
мне кажется те ж деньги уйдут на ремонт. лучше наверно сразу поставить новый. как вы посоветвуете ??? и еще у меня насос гура ушел.тоже надо сказали менять (((((

В принципе ты прав шило на мыло менять, лучше конечно же новую, в туже кассу встанет, ну оригинал вроде, если в наличии не будет то то недельку подождать прийдется ну тогда значит насос гура тоже заказывай!!!Поспрашай на Коркеме на 2ом этаже там есть мужик Родион звать, у него спроси он быстро всю Астану об звонит и даже Ату зацепит)))

спасибо тебе брат большое. наверно так и сделаю.закажу. и подожду. ))) очень помог. спасибо.

yerzhan05 пишет:спасибо тебе брат большое. наверно так и сделаю.закажу. и подожду. ))) очень помог. спасибо.

Ну для того мы и существуем!!! Будут траблы поможу чем моожу Удачи

На 99% это турбина. Подшипники скольжения турбины смазываются и охлаждаются масляной системой двигателя (как смазка каленвала). Если вал турбины дал люфт, то сальник пропускает масло. Масло попадает на крыльчатку (ротор) далее в интеркулер. Вентиляция картера здесь с большой вероятностью не причем. Масло со шланга вентиляции картера бежит, когда сели кольца, а этого не может быть у дизеля т.к. с севшими кольцами просто не запуститься двигатель. Я не разбирал турбину на Терракане и не знаю поддается ли он ремонту, но если он поддается, то делать это надо не медля. Т.К. если ротор заденет корпус (статор), то ремонту не подлежит или точнее, не надо его ремонтировать даже при наличие желающего это сделать. Почему? Потому что турбина вращается с очень большой скоростью, не на много ошибусь, если скажу, что на некоторых режимах скорость может быть 130 тыс об/м. и более, если задет ротор, то на таких скоростях не будет балансировки.

Заказал турбину, вопрос такой ее можно сразу ставить на место или там центровать что-нить надо?!!!

Вот пришла моя турбина!!! Спасибо Сергею за помощь...

во сколько обошелся заказ?
там просто установка и без всякой настройки??

Как поставишь, опиши как ощущения....

А почему не решили делать ремонт??
Сколько обошалсь новая турбина?

Рад за тебя Вадим!

Обошлась в 78тыс!!! Спрашивал у людей, сказали ни чего делать с ней не надо в плане настроек. она уже с завода отцентрованная , только ставить ее и все!!! Ремонт она вроже не ремонтно-пригодная или я что то путаю, рем.комплекта на них нету, мне новая обошлась дешевле чем у нас в Астане предлогали ее типа сделать!!! Как поставлю, обязательно Похвастаюсь

almati 2003г.в. 2.5 пишет:Рад за тебя Вадим!

Спасибо Алмат!!! Что то ты совсем потерялся

Теперь можно поделиться ощущениями, машину не узнать, бегает отлично, турбина работает отлично-после установки дал ему гари так что патрубок который идет с антифризом на охлаждение турбину разорвало пополам!!! Теперь на до конца месяца надо почистить форсунки и заменить распыли и провести топ.магистраль по салону и все я к Зиме готов!!