Пора уже наверно подумать о кондерах, интересная штука происходит , когда учился на первом курсе часто ездил на дядькиной АУДИ А4 так вот там как пришла машина с Германии так фрион ни кто не менял и в машине такой дубак стоял даже если стоиш в пробке. , а вот на Таракане не так, в прошлом году заправлял , недавно снова решил включить дует отлично но не холодит, заехал на заправочную станцию ( еще пока не заправлял) сказали нет фриона!!! И вот еще есть одна закономерность, многие наверно замечали когда едешь по трассе со влюченные кондеем как говорится (руки мерзнут по самые колени ) а вот когда стоишь в пробке такое ощущение как будто он во все не работает я понимаю что наверно на ходу там происходит может как то быстрей циркуляция охлаждения, но у меня допустим если завести машину и оставить в ней кондер чтоб охладил толку очень мало, нужно на ходу охлаждать авто!!!

Попробовал включил на всю в пробке чуть дуба не дал.

Vadim: Проверь ремень на кондёр. Видимо при езде, оборотов больше и копрессор лучше качает, а если там маленький уровень фреона, то он наверно вообще бы не включился.

Следующее к проверке это фильтр салона, при движении забор воздуха легче и продавливает даже забитый фильтр, в пробке не продавливает особо и гоняется воздух по салону.

При езде на оборотах, компрессор кондиционера, естественно лучше качает, а дополнительно улучшается обдув радиатора кондиционера, соответственно кондёр холодит просто в кайф, когда машина стоит КПД кондиционера, заметно понижается, в принципе это нормально. Что касается отсутствия фреона в трубках, здесь надо проверять систему, путём "опресовки" (загоняется фреон давлением, добавляется краска, где проступила - там и утечка.) В нормальном состоянии кондиционера фреон не исчезает. Бывает что падает давление, так-как заправляется он если замечали фреоном и увеличением давления (многое зависит от того кто и как заправлял до этого)

Проверить можно самому утечку кстати, слюна с фреоном вступает в реакцию и шипит :).

ivann125 пишет:Vadim: Проверь ремень на кондёр. Видимо при езде, оборотов больше и копрессор лучше качает, а если там маленький уровень фреона, то он наверно вообще бы не включился.

Ремни все в норме, натяжение так же, тем более я Все ремни Зимой менял!!! Видимо он так просто дует на холостых

Explorer пишет:При езде на оборотах, компрессор кондиционера, естественно лучше качает, а дополнительно улучшается обдув радиатора кондиционера, соответственно кондёр холодит просто в кайф, когда машина стоит КПД кондиционера, заметно понижается, в принципе это нормально. Что касается отсутствия фреона в трубках, здесь надо проверять систему, путём "опресовки" (загоняется фреон давлением, добавляется краска, где проступила - там и утечка.) В нормальном состоянии кондиционера фреон не исчезает. Бывает что падает давление, так-как заправляется он если замечали фреоном и увеличением давления (многое зависит от того кто и как заправлял до этого)

А вот на счет утечки надо проверить!! Спасибо за вариант!!!

Попробуйте проверить ниппеля на заправочных штуцерах. Могут и они сифонить.

Лучше проверять спец аппаратурой на утечку.

Да и вообще с кондером лучше самому не возиться, кстати не забудьте что там особый фреон (вроде №12 называется) от обычных сплит систем нельзя заправлять ни в коем случае.

По моему не № 12 а R-134 a. Хотя утверждать не буду. Лучше все-таки обратится к спецам

Сегодня заметил странное явление. Покатался по городу где-то 3 часа с включенным кондером и когда припарковался увидел, что под машиной что-то капает очень сильно. Я уже стал переживать, что не в порядке система охлаждения, но лужица эта и близко антифризом не пахнет. Оказывается от работы кондёра такой большой объём конденсата в дренаж сливается. Если кто такое заметит сильно не пугайтесь, это всё в порядке. А вот если у кого вообще не капает, тоже надо задуматься куда девается конденсат.

Да сегодня тож по городу мотался почти все время со включенным кондером, но почему то не увидел никакого конденсата, в каком месте он там должен стекать? Завтра спрошу у кондиционерщиков соседей которые авто заправляют тогда и пойму... Сегодня нареканий к кондеру не было правда совершил одну глупость направил воздух на себя и слегка простыл, поэтому добрый совет убирайте направление воздуха от себя здоровее будете

Капает в районе соединения коробки с двиглом.

kot75 пишет:Да сегодня тож по городу мотался почти все время со включенным кондером, но почему то не увидел никакого конденсата, в каком месте он там должен стекать? Завтра спрошу у кондиционерщиков соседей которые авто заправляют тогда и пойму... Сегодня нареканий к кондеру не было правда совершил одну глупость направил воздух на себя и слегка простыл, поэтому добрый совет убирайте направление воздуха от себя здоровее будете

Оптимально в ноги и обороты вертушки на 1, 2 не больше, по трассе строго на 1, а то писать часто придётся.

короче после всех операций, с промывкой радиаторов и заправкой кондёра, наблюдаю такую фигню...:
после относительно непродолжительной езды с кондёром на лобовике стал появляться иней (не на солнце), а в машине холодина, конденсат под стоячей машиной реками течет, у меня такая первая машина, где я замерзаю, а технари говорят, что это грамотная работа кондёра, я к тому , что я просто удивлён такому КПД.

Аккуратней включай кондер когда стекло нагретое, может лопнуть, неоднократно видел такое.

Hard пишет:Аккуратней включай кондер когда стекло нагретое, может лопнуть, неоднократно видел такое.

Видиш, так или иначе, при старте кондёр дует тёплым, а стекло остывает постепенно по мере охлаждения воздуха, поэтому думаю не страшно, с печкой такая же тема, только наооборот.

Собственно видел два раза такое, обычно когда очень жарко после кратковременной стоянки, когда радиатор (кондера) еще не нагрелся а стекло под солнцем уже.

Hard пишет:Собственно видел два раза такое, обычно когда очень жарко после кратковременной стоянки, когда радиатор (кондера) еще не нагрелся а стекло под солнцем уже.

на горячее стекло, холодный кондёр не правлю, ты прав.

Проезжал сегодня мимо сто-шки.Думаю дай спрошу сколько стоит добавить фреона и (да простите меня)о...л от ихних расценок .Такое ощущение что фреон делают на околоземной орбите,а потом через Марс отправляют на Землю,да и то в ограниченном количестве.Покатаюсь по городу ,поспрашиваю про цены ,потом отпишусь.

Сань, ты мне позвони, я тебе по себестоимости газа заправлю.

Дрых пишет:Сань, ты мне позвони, я тебе по себестоимости газа заправлю.

И мне полстакана отсыпь)))
По теме. Кто-нить видел химию для испарителя? А то тухлятиной подпахивает поначалу, я для сохранения престижа марки говорю пассажирам, что это у меня несварение
Аэрозоль в балончиках должна быть.

Не давно кондер заправил а он собака не -гу-гу, туда сюда смотрел не хочет, потом взял русский ключ- и слегка по самому компрессору стукнул, из под него кусок грязи отвалился походу еще с весны работает, теперь езжу довольный и холодный!!! Цены кстати по сравнению с прошлым годом подняли на заправку. уже за 11тыс заправил, как уверяли он Европеский год гарантия)))