Всем Здрасте!! Вчера утром не смог завести авто!!! погода -9!!! Маслает резво а толку нет!!! начал смотреть фильтр, соляра поступает, загнал в теплый бокс ,отогрел ни чего(((( Чисто случайно заметил что был отломан контакт который идет на 1ую свечу от сюда и остальные свечи не работали!!! При откручивании первой свечи - Сломал ее :( !!! Контакт кинул на 2свечу теперь завожусь с 3мя, плохо но все же!!! нормальных свечей нет все 6V !! Может кто брал на 11V - 12V,,???

Vadim пишет:Всем Здрасте!! Вчера утром не смог завести авто!!! погода -9!!! Маслает резво а толку нет!!! начал смотреть фильтр, соляра поступает, загнал в теплый бокс ,отогрел ни чего(((( Чисто случайно заметил что был отломан контакт который идет на 1ую свечу от сюда и остальные свечи не работали!!! При откручивании первой свечи - Сломал ее :( !!! Контакт кинул на 2свечу теперь завожусь с 3мя, плохо но все же!!! нормальных свечей нет все 6V !! Может кто брал на 11V - 12V,,???

А они какие на вид? У меня парочка была 12V Бош

На вид я даже незнаю как сказать , свечи Они и в Африке свечи!!! Одно знаю точно , что они пришли с кореи а их Свечи не очень то и хвалят!!!

Vadim пишет:На вид я даже незнаю как сказать , свечи Они и в Африке свечи!!! Одно знаю точно , что они пришли с кореи а их Свечи не очень то и хвалят!!!

Ну от БМВ 2.5 дизель если подойдёт?

Кто нибудь свечи накала сам менял?Опишите пожалуйста поэтапно.

Вадим пишет:Кто нибудь свечи накала сам менял?Опишите пожалуйста поэтапно.

Ну в принципе все просто: 1) снимаете интеркулер чтоб не мешал
2) откручиваете первый провод (+) он идет на первую свечу и питает сразу всю шину( гаечка вроде на 8)
3) потом последовательно остальные 3свечи снимаем с них гаечки и в правую сторону от двигателя снимаем шину
4)Потом берем по длиньше головку на десять и выкручиваем все свечки ну или какую нужно!!!
P.S когда будешь закручивать , затягивай не сильно эти гаечки на (8) а то они собаки легко ломают резьбу на которую сами накручиваются!! Ну в конце соответственно ставим обратно интеркулер !!! Вроде все так.

Vadim пишет:

Вадим пишет:Кто нибудь свечи накала сам менял?Опишите пожалуйста поэтапно.

Ну в принципе все просто: 1) снимаете интеркулер чтоб не мешал
2) откручиваете первый провод (+) он идет на первую свечу и питает сразу всю шину( гаечка вроде на 8)
3) потом последовательно остальные 3свечи снимаем с них гаечки и в правую сторону от двигателя снимаем шину
4)Потом берем по длиньше головку на десять и выкручиваем все свечки ну или какую нужно!!!
P.S когда будешь закручивать , затягивай не сильно эти гаечки на (8) а то они собаки легко ломают резьбу на которую сами накручиваются!! Ну в конце соответственно ставим обратно интеркулер !!! Вроде все так.

ты еще забыл написать, что свечи меняются на разогретом двигателе.

sergzh пишет:

Vadim пишет:

Вадим пишет:Кто нибудь свечи накала сам менял?Опишите пожалуйста поэтапно.

Ну в принципе все просто: 1) снимаете интеркулер чтоб не мешал
2) откручиваете первый провод (+) он идет на первую свечу и питает сразу всю шину( гаечка вроде на 8)
3) потом последовательно остальные 3свечи снимаем с них гаечки и в правую сторону от двигателя снимаем шину
4)Потом берем по длиньше головку на десять и выкручиваем все свечки ну или какую нужно!!!
P.S когда будешь закручивать , затягивай не сильно эти гаечки на (8) а то они собаки легко ломают резьбу на которую сами накручиваются!! Ну в конце соответственно ставим обратно интеркулер !!! Вроде все так.

ты еще забыл написать, что свечи меняются на разогретом двигателе.

Поясни

На холодном двигателе свеча может не вылезти из-за закиси.

Валерий(69) пишет:На холодном двигателе свеча может не вылезти из-за закиси.

Возможно, ни когда с таким не сталкивался!!!

Это тебе просто свезло!

Валерий(69) пишет:На холодном двигателе свеча может не вылезти из-за закиси.

А как прогреть машину если она не заводиться и причина 100% в свечах?

Если машина не заводится, то попробуйте без "фанатизма" извлечь на холодную, может и выйдет, можно прогреть место посадки с помощью газовой горелки (не путать с газосваркой), обламывается свеча на раз, надо извлекать аккуратно.

ivann125 пишет:

Валерий(69) пишет:На холодном двигателе свеча может не вылезти из-за закиси.

А как прогреть машину если она не заводиться и причина 100% в свечах?

не факт, эфиром пробовал заводить, а тем более не заводится в теплое время года.......по моему стоит задуматься, ведь свечи на дизеле по сути то только для холодного старта, по моему так...

[/quote]
ты еще забыл написать, что свечи меняются на разогретом двигателе.[/quote]Поясни[/quote]
я не говорю о полностью разогретом двигателе, я когда на санте (тоже дизель) менял, немного двигло прогрел, буквально стрелка температуры двинулась, и то свечи откручивались с характерным скрипом и довольно таки тяжело.

Владельцам терриков 2,9 повезло. Там совсем по другому предпусковой подогрев. На мой взгляд он более надежней. Кто его открывал и смотрел наверно со мной согласится.

весьма может быть, ведь на териках 2.9 по сути свечей накала нет, а есть нагревательные элементы, по моему так называется.

Свечи надо менять на полностью разогретом двигателе. Желательно ставить оригинал, если свечи часто выходят из строя, то это первый признак того, что льет форсунка.