Где можно купить дешевле в Ате фарсы или обрат. клапана на таракан 2;9 и сепоратор?Естьли сервис по ремонту форсунок и какие цены? в личку... Сбосибо!

Привет! Самые дешевые форсы, 48000тг. (обзвонил всех возможных продавцов) купил в магазине Турбо, Ташкентская-Полежаева. В 5-ти этажном доме, первый этаж с торца. Сепаратор буду брать в магазине Поршень(китай, но говорят очень не плохие), нах-ся по Виноградова, между Гагарина и Жарокова. На счет ремонта форсунок, не знаю, есть ли смысл... Новые форсунки, сепар, оригинальный фильтр, замена родных топливных шлангов на резиновые с хомутами, проверка системы на стружку и года на три забудь про форсунки.
Пысы: тоже хочу отремонтировать старые форсунки, но только ради спортивного интереса и сам, без всяких сервисов. Проблема в том, что не могу найти оригинальные обратные клапана.

сколько стоит сепаратор китай?на сколько микрон? с подогревом или без?

Rymbai пишет:сколько стоит сепаратор китай?на сколько микрон? с подогревом или без?

Стоил 17000тг, без подогрева. По микронам, от 10 до 30. Смотрел еще американские сепараторы, DHL100, с подогревом, стоит 35000. По микронам от 2 до 30.

BORODA пишет:  тоже хочу отремонтировать старые форсунки, но только ради спортивного интереса и сам, без всяких сервисов. Проблема в том, что не могу найти оригинальные обратные клапана.

Оставьте эту затею. Оригинальный обратный клапан ни когда не найдешь. А всё что есть сейчас на рынке, это китайского производства, из 10шт. может один попадётся рабочий. Рискованно!

BORODA пишет:

Rymbai пишет:сколько стоит сепаратор китай?на сколько микрон? с подогревом или без?

Стоил 17000тг, без подогрева. По микронам, от 10 до 30. Смотрел еще американские сепараторы, DHL100, с подогревом, стоит 35000. По микронам от 2 до 30.

а с подогревом сколько стоит?не Китай у нас 41000тг,говорят Корейский

Rymbai пишет:

BORODA пишет:

Rymbai пишет:сколько стоит сепаратор китай?на сколько микрон? с подогревом или без?

Стоил 17000тг, без подогрева. По микронам, от 10 до 30. Смотрел еще американские сепараторы, DHL100, с подогревом, стоит 35000. По микронам от 2 до 30.

а с подогревом сколько стоит?не Китай у нас 41000тг,говорят Корейский

Китайских с подогревом не видел.... Только бандаж на него ставить.(от 6500тг)

Господа,хочу напомнить Вам - тема про форсунки!  

Спасибо Ивану125 за проведенную диагностику!причина как всегда банальна не даржат давления форсы 107 вместо мин 170 вот и не заводится. Но что самое обидное вчера прекрасно ездил а сегодня труп..Форсунки удалось купить на полежаева по 47000тг -это с новогодней скидкой! Причем 3 шт Made in France a одна In UK! забрал последние. Теперь будем ждать установления хорошей и по возможногсти теплой погоды под замену.спасибо всем за советы и помощь!  

Здравствуйте)))если нужны форсунки,то у меня есть,купил а они не понадобились,решил переделать аппаратуру,поэтому решил продать не дорого

Всем привет!
Друзья, у кого проблема с топливной системой дизельного двигателя - пишите в личку. Продажа и ремонт форсунок common rail. На форуме постараюсь дать совет, на сколько это будет возможно.

romikjann@mail.ru пишет:Здравствуйте)))если нужны форсунки,то у меня есть,купил а они не понадобились,решил переделать аппаратуру,поэтому решил продать не дорого

Здравствуйте! Форсунки новые? Какова цена?

alexx пишет: 

Привет! А можно подробнее контакты магазина где форсы брал (телефон,адрес)

Anton_Astana1 пишет:Всем привет!
Друзья, у кого проблема с топливной системой дизельного двигателя - пишите в личку.

А можно не в личку, а как-то открыто, думаю что многим будет интересно. На счет продажи вроде всё ясно, а на счет ремонта форсунок, пож-ста, можно подробнее.

sergzh пишет:

romikjann@mail.ru пишет:Здравствуйте)))если нужны форсунки,то у меня есть,купил а они не понадобились,решил переделать аппаратуру,поэтому решил продать не дорого

Здравствуйте! Форсунки новые? Какова цена?

В любом количестве,исправные 100$,не исправные 50$

А можно не в личку, а как-то открыто, думаю что многим будет интересно. На счет продажи вроде всё ясно, а на счет ремонта форсунок, пож-ста, можно подробнее.[/quote]

Можно, правила сайта не читал. Боюсь делать рекламу, надеюсь не забанят.

Ремонт Delphi форсунки состоит из замены управляющего клапана - мультипликатора, распылителя, настройки форсунки на стенде и присвоение нового кода, в будущем этот код записывается в компьютер автомобиля - для правильной работы двигателя, согласования мозгов и новой форсунки.
Часто можно обойтись и без него (кода), завели - машина 5-15 минут поработала - подергалась и стала ровно работать. Считайте адаптация прошла.
На счет цен.
Самоделкиных у нас в стране - тьма!
Большинство ставят китайские запчасти для получения максимальной выгоды при минимальных затратах. Код и вовсе не присваивают.

С такими я не могу конкурировать, да и не хочу.
Ремонт 1 форсунки = 35000тг. Срок - до 5 рабочих дней. (3-4 дня идут запчасти к нам).
на 4 или 5 день мы отдаем форсунки клиенту.

Уточняю, речь идет о форсунках системы Common Rail - электромагнитные форсунки. К каждой подходят провода.

Еще популярный вопрос у клиентов - гарантия.
По этому вопросу могу дать ссылку commonrail.kz/garantii/

Здравствуйте всем!
Можно ещё раз, для тех кто на бронепоезде, озвучить цену новых форсунок?

Проще говоря гарантии нет? :)

По поводу гарантии, поставьте две новые, две отремонтированные у нас. Срок службы будет одинаков.
Выйдут из строя в одно и тоже время.
В сфере ремонта топливных систем нужно соблюдать три основных правила:
1) чистота снятия
2) чистота во время ремонта
2) чистота установки

Для многих система common rail это что то неизведанное и непонятное. Здесь ничего "просто" не бывает. И самая распространенная ошибка многих - несоблюдение чистоты.

Вот к примеру целостность управляющего клапана изучается под микроскопом с 40 кратным увеличением, или более мощным. Невооруженным глазом смотришь на деталь - чистая, блестит!
Подносишь под микроскоп - волосы, какие то "камни" и много другого мусора. такой клапан или сразу не будет работать или проработает 500 - 1000 км.
Тоже самое и при установке форсунки - если во входной канал форсунки попадет пыль, например осыпался мусор с гайки топливной трубки - все, кина не будет! 30 минут работы двгателя и можно вкидывать форсунки.
Или второй вариант - гонит стружку насос - естественно новые форсунки протянут от силы 1000 км.

Давление, при котором работает форсунка от 250 атмосфер до 1600 атмосфер!!!!!!
При таком давлении, если хоть что нибудь попадет в форсунку ее размоет в два счета. абразив, проходящий через клапан размывает подобно пескострую.
- вода, плохой фильтр (дубликат) стружка и т.д. - все губительно влияет.
Соблюдайте чистоту установки - и будет вам счастье.

По поводу цен, цены все разные, надо смотреть по номеру форсунки.
К примеру на терракан 2,9 делфи форсунки "33800-4Х500" или по новому EGBR02801D = 73000тг.
Насос 33100-4Х500 = 165000тг поставка 5-6 дней с момента оплаты\ частичной предоплаты

Скажите спасибо девальвации, из за разницы курса дешевле вряд ли получится.


Капитальный ремонт форсунок с присвоением 16-ти значного кода = 35000тг / форсунка
устанавливаются только заводские комплектующие, с китаем не работаем!

Если много лишнего написал - извините, трудно в двух словах объяснить всю сложность ремонта и донести те жесткие требования по установке, которые необходимо соблюдать в системе common rail.

Как то так.

Это я на сайте прочитал, но вод без гарантии нынче совсем нельзя никак.
Сейчас объясню почему, к сожалению вы как владелец сто закупаете дорогие комплектующие, обучаете людей, даете рекламу. Механик дядя Вася проработав год и натаскавшись в этом деле, решил провернуть вертяк заменить выданные на складе комплектующие на китайские которые по 30 баксов, ну а че прокатит зашибись кучу денег поимеет на продаже заводских комплектующих, не прокатит и накроются форсунки, дык всегда хозяин сто отстоит репутацию, и даже если он не в курсе.
Я почему это пишу то, был один разок такой, мне "поменяли" ролики , ремень грм, сальники, они не бежали не свистели просто купил новую машину, и вот случилась незадача решил через несколько еще и маслаки поменять, сделать решил в другом месте, сняли все поменяли и говорят раз уж залезли давай ремень поменяем, он хороший еще километров 20-30тыс прошел, но все же... заменен был один сальник, который начал подпотевать, ну вот как то так , хозяин сто поверить не мог что такое случилось, все запчасти купленные мной, положили в карман простые механики.

ХТТП:\\ сами поставьте, сейчас я не имею права размещать ссылки, модератор не пропускает.

img839.imageshack.us/img839/7219/61dq.png это дефектовочная ведомость по BOSCH. износ клапана.

img89.imageshack.us/img89/1074/b6nu.jpg - управляющие клапана делфи. слева китай


img812.imageshack.us/img812/7147/tr11.jpg
img547.imageshack.us/img547/1030/o0l3.jpg
износ клапана




Hard, сейчас я сам заказываю запчасти, сам стою у станка и сам разговариваю с клиентами.
У меня нет начальников, фуфло не подсуну, мы работаем на имя, и именем своим дорожим.
Работяг нет, есть напарник - такой же ответственный как и я.
Так что в нашем случае можете не волноваться. Подставы быть не может в принципе. 

Зайдите в любой магазин, где продают форсунки. Спросите, дают ли они гарантию, хотя бы месяц на то что форсунки не выйдут из строя.
Никто не даст гарантии.

К примеру производитель топливной системы BOSCH дает ГОД гарантии на форсунки, НО!
Если при выходе из строя форсунки будет обнаружено использование низкого качества топлива, не отвечающего стандартам ЕВРО 3, 4, 5 или использование неродных фильтрующих элементов - гарантия снимается!
У нас тоже самое, поэтому я и не говорю что мы даем гарантию - для водителя - что она есть, что ее нет - одинаково плохо.
Причиной выхода из строя форсунок служит низкое качество топлива в нашей стране, к сожалению.

Тьфу Тьфу не обращаться к вам много много лет, и в магазины тоже не ходить :)

Берегите своего любимца, не заправляйтесь на редких заправках. Не устанавливайте топливные фильтра - дубликаты низкого качества. Не заливайте очистители форсунок и не используйте антигель.

Вот такая вот заповедь. )))))

Как я понял, у вас есть оборудование для генерации кода?