+1 за шноркель, за год стоимость можно отбить на воздушных фильтрах , сильно забивает по пескам фильтр ну ооочень сильно.
Если пробьешь где и как зачет почет, тоже наверное поставлю, только разрешение в гаи надо бы сделать.

а разрешение зачем??

переоборудование однако, вроде как некоторые говорят что не надо но другие уверяют что крайне необходимо, менты говорят что надо отметку в тех. паспорте ставить.

Мы имеем турбину, для того чтобы нагнетать воздух в цилиндры. Не знаю на сколько нагнетает турбина, но уменьшает сопротивление движения воздуха по трубопроводам однозначно. Я к тому, что удлиняя путь движения воздуха вы увеличиваете сопротивление - нонсенс! Теоретически должен увеличиться расход топлива. Визуально, у шноркелей слишком маленький диаметр.

Hard пишет:+1 за шноркель, за год стоимость можно отбить на воздушных фильтрах , сильно забивает по пескам фильтр ну ооочень сильно.

На экономии солярки быстрее, потому как при забитом фильтре расход резко увеличивается.
Если бы не финансы и гемор с установкой, то я за.

Вадим пишет:Для понтов нужно другой автомобиль покупать......Это лично моё мнение.

мыслю аналогично...

Вот как пару тройку человеков )) поставят шноркелек. все там уже будет ясно какой материал что да как я сразу тоже в очередь на установку!!!

НЕ ЛЕЧИСЬ,А ТО ЗАБОЛЕЕШЬ или не мешай машине работать.

таракан пишет:НЕ ЛЕЧИСЬ,А ТО ЗАБОЛЕЕШЬ или не мешай машине работать.

да что ей такого будет, половина машин ездят и ни чего!!!Просто есть люди которым нравятся всякие ноу-хау, а другие как говорится любят стоковский вариант!!!p.s у отца есть друг у него Патрол, он уже на нем лет7-8 колесит с этой трубой и все нормально в моторе , реже фильтр меняет

1)дырка в крыле
2)каждый ЖП твой(разрешение на переоборудование)
3)возможно(но не факт)повышенное сопротивление на всасывание
4)повышенный расход топлива(опять-же возможно)
5)просто не красиво(мое мнение)
6)лучше деньги потратить на что-нибудь другое,более полезное(обесшумка,противокорозийная обработка,хороший сепар,хорошая музыка и т.д.)

Саня прав, оглянись на свой мобиль и предвзято выяви неисправности, а там поймёшь, что есть куда засунуть доллеров под 500...
а после этого можно и "ёлку" наряжать, если "жаба" подмигнёт

Подниму старую тему поскольку даже зимой запарился воздухан менять-отряхивать. У бывшего деликовода спрашивал, он себе на квадратную ставил, говорит что экономия в расходе чувствительная, фильтр так же в разы дольше живет. Так что я думаю уже предметно. От чего к нам может подойти? На оригинал даже в Китае цена забубенная.

Единственно от чего похоже это от ЛендРовера, там тоже через все крыло по всей длине проходит, думаю он не дешевле

если позволят модераторы дать ссылку на родственный форум, там как раз тема о шноркелях для террика, люди закупать хотят у производителя. После долгих мытарств с подбором и переделками решили все-таки лучше купить готовый
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,15964.0.html

sam-07 пишет:если позволят модераторы дать ссылку на родственный форум, там как раз тема о шноркелях для террика, люди закупать хотят у производителя. После долгих мытарств с подбором и переделками решили все-таки лучше купить готовый
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,15964.0.html

модераторы позволят...

Опыт.
Если представить себе классические карельские грейдеры. Там песочек и такая хитрая глинка мелкая. Если чуть сыровато и идёт дождичек, а впереди Вас едет какой-то автомобиль. то новый воздушный фильтр превращается в практически неподъёмый кирпич.
Катаясь по Карелии колонной из трёх автомобилей, причём часто будучи ведущим, я за 500км разных дорог поменял 3 воздушных фильтра.
Почему так происходит ?
Мокрая пыль с песком и глинкой сыпучей размокает, но еще способна подниматься вверх от колёс впередиидущей машины. И поднимается.
И засасывается под капот, в штатный воздухозаборник — только так.
Забивается воздушный фильтр.
Забивается он насмерть вообще.

Какие последствия и симптомы ?
Мотору не хватает воздуха. Ему просто не засосать через сопротивление 5см говна забитого в корпус и в сам фильтр. Это реальный кирпич.
Машина начинает тупить на педаль газа, богатить смесь, греться и перегреваться прямо на ходу.

При установке шноркеля — проблема полностью решается.
Пыль, даже залетая в шноркель — сама же оттуда и вылетает. При замене 1 фильтр на 100км, после установки шноркеля, срок службы воздушного фильтра будет ограничен лишь естественным старением материала.
Скажем так.
На своём боевом Рэнглере, установив Safari Snorkel, я проехал в категории ТР-2 традиционных соревнований — несколько Кировских болот, Ладог-Трофи и массу прочих, более мелких мероприятий. Сколько километров намотал по тем же самым грейдерам, пескам и воде.
Воздушный фильтр — новый. За 3 года жесткой эксплуатации. Просто новый. Чистый. Всё хорошо.

Направление головы шноркеля.

Шноркель должен всегда смотреть ВПЕРЁД.
Да-да. Навстречу всем дождям и невзгодам.

http://www.4x4israel.com/forum/viewtopic.php?p=142030

Nick пишет:http://korea-jeep.by/forum/34-kuzov-interer-eksterer/1760-shnorkel?limit=10&start=10

Вот примерно по такой цене и выходит, жаба то не спит...
Может как на российском от пыжа третьего попытаться? Побюджетнее и выглядит аккуратно.

Резать паять не наш выбор, попадалось на ебее за 170 у.е сейчас нету :(

Hard пишет:Резать паять не наш выбор, попадалось на ебее за 170 у.е сейчас нету :(

+ ship = ?
На австралийском или америкотском?

Страна отправитель вроде Тайвань была, доставка в районе 47 баксов

Hard пишет:Страна отправитель вроде Тайвань была, доставка в районе 47 баксов

Ну это получается еще божеский вариант был. Хоть он и хлипкий на вид, но мне кажется к кузову прилегать плотнее должен и аэродинамику меньше нарушит.
Я пока попробую методом подбора на местности.

Мое мнение.
Минимальная цена 170 + 47 (доставка)=217 тугриков или 32767тг(151).
Цена фильтра 1500(хотя если оптом то еще дешевле).
Плюс еще работа по установке(ее не считаю).
На эту сумму можно взять почти 22 фильтра.Если даже менять 4 раза в год, то хватит на 5 с половиной лет.Сколько из Вас столько лет проездит на одной машине?Не стоит овчинка выделки.А на счет серьезного бездорожья,то (по моему)тут надо вести речь не о шноркеле,а о другой машине.Мне лично жалко будет постоянно таракана гонять по степям и горам.

У меня зимой за месяц в умат запылесосился. К смете еще надо добавить не сэкономленное топливо, которое неизбежно сгорает зазря, а оно теперь дороге. Я помню после Чарына тряс, как с пылесоса, хотя тоже фильтр был новый. И в городе теперь, как на Дакаре, по пыли и по бездорожью вполне сопоставимо. Все наверное замечали шноркели на грузовиках, даже на китайских, а уж они за лишние 5 см провода удавятся, а тут такая штуковина.

Не, мне непонятно!
Если шноркель - такая важная и нужная штука - почему ее нет в базовой комплектации?!
Значит,лаборатории при заводах работают, придумывают всякие CRDI,а на шнорки - удавятся?
Придумывают всякие там подвески, системы охлаждения COOLERы там - а шноркели не вешают...
Даже компы с ЖПС встраивать стали,как базовые...
Странно,очень мне странно!
Ну, убедите меня не покупать 22 фильтра...