Валерий(69) пишет: Надо понять, что дело не в фильтрации, а в отстаивании.

Этого никто не отрицает.Фильтр от исузу и с тем и другим справляется без проблем(пример на фото)Под капотом не особенно много место поэтому предпочтение отдал компактным элементам.Можно было поставить еще и просто отстойник (кстати есть в наличии),но получилось бы уже вообще по"колхозному".Оно и сейчас не шибко эстетично(причем только из-за изоленты) ,но зато дешево,надежно и практично.

А бак давно промывался?

Валерий(69) пишет:А бак давно промывался?

Бак промывался 1 год назад.

Вчера заменил доп. жигулевский фильтр.Вот что видно.Стружки намного меньше,да и сам фильтр почише.С последней замены прошло 2 месяца.

Валерий(69) пишет:Механические загрязнения штатный фильтр удерживает хорошо, я тут исключаю случаи заправки с тракторов на колхозном поле. Остается вода, которая будет присутствовать всегда. Сепаратор ее удержит процентов на пятьдесят, что вообщем тоже не плохо. Металлическую стружку надо ловить на высоком давлении (на низком давлении, она останется в фильтре), но для этого надо что то "городить". У меня была мысль сделать магнитный уловитель на высоком давлении, но я избавился от самой стружки и проблема отошла.
По поводу периодичности замены топливного фильтра, то меняйте через 7,5т/км и не обязательно ставить родной (очень дорогой), ставьте аналоги.

мой опыт общения с аналогами привел к замене ТНВД и форсунки как нибудь выложу фото этого фильтра убийцы

Интересно было бы посмотреть.

Я вот тож взял дополнительно жигулевский фильтр,но тут задумался. Смотрите,топливо из ТНВД по обратке идет в фильтр и в двиг (рейку) - так? Если я установлю жигул.фильтр между фильтром и ТНВД - понятно,там он стружку и прочую каку будет улавливать.Но с ТНВД через второй шланг,который в двиг(рейку),всё-равно ж стружка будет поступать? Или я не так себе представляю процесс?

Если вы имели в виду трубку высокого давления, то конечно же там будет присутствовать стружка. А по дополнительному фильтру легко контролировать, что у вас течет из бака, а если ещё к нему магнит привезать, то эффект удвоится. Это только для контроля топлива, хорошей очистки этот фильтр не даст.

Ну,вот примерно я правильно себе и представлял...
Да-а, нет смысла делать замену форсунок без замены ТНВД.
Стружка угробит и новые форсы...
Спасибо за отзыв!

Приветствую форумчан и поздравляю с Наступающим Новым Годом!
Заглянул в маг "V элемент". Спросил грушу-помпу (моя совсем уж вовсю сипит при нажатии)на топливную.
Мне прнесли...целый агрегат с проводами!!!
На мой немой вопрос подтвердили,что это то и есть,что просил!
Но в моем террике она совсем просто выглядит - грубо говоря, клизма с вх и вых шлангами!
Или есть и такой вариант?
Я бы этот агрегат с радостью установил бы,но откуда подключать контакты? Заглянул еще раз под капот,но после тщательных поисков никаких свободных контактов не обнаружил...
Или мне не от 2,9CRDI показали?

Наверное вам показали от 2.5.
Там идут провода на датчик скопления воды.

Признателен за отзыв!
Компетентность продавцов этого мага во главе с Наташей,к которой все бегают с вопросами от клиентов, меня всё больше удручает...
Я им 4 раза до этого звонил,второй раз прихожу - и полный
А кто подскажет,где можно еще приобрести грушу? (На Шевч-Косм был - там нет в наличии)
А то чувствую, она скоро совсем уж развалится - всё громче и громче шипит при нажатии. А сегодня,пока был в Магнуме,тока после прокачки грушей завелся! Это на "горячую"-то?!

А в "турбо" нету?

Вы попробуйте эту грушу сфотайте и с фотографией опять в 5элемент. Просто там продавцы бывает сильно тормозят и программа у них на каталоге гонит, даёт не те номера запчастей. Я у них один раз покупал ремень на ГУР, так они мне такой там ерунды надавали, пока менеджера к машине не подвёл, в живую не показал, что мне надо, он не мог врубится.

Кстати вот католожный номер груши подкачки для 2,9 31393-Н1950

Есть ещё магаз. по корейцам тел. не помню по Советской уг. Муратбаева я брал там железо на Киа. Продавцы тож тормазят малёха.

УОТ СПАСИБО ВСЕМ за отклики!!!
Чес говоря,думал,народу сегодня уже не до сайта - отмечать начали наверно!
Буду по поисковику искать,хде энтот "Турбо"...

Puma-SD пишет:УОТ СПАСИБО ВСЕМ за отклики!!!
Чес говоря,думал,народу сегодня уже не до сайта - отмечать начали наверно!
Буду по поисковику искать,хде энтот "Турбо"...

Вот здесь ищите http://www.terracan-club.kz/t28-topic
Там и найдёте.

Добрались руки до груши. Она крепится к топливопроводам на двух пружинках-кольцах. Нижнюю пружинку снять не получилось, снял вместе со шлангом, который потом и поменял на обычный шланг (для топлива),а пластиковый переходник заменил на хомутик.

Сам клапан –внутри белой пластиковой трубки ( по которой течет солярка) представляет собой не шарик, а конусный запорный механизм, который всплывает внутри (при отсутствии давления со стороны ТНВД) и не дает топливу стечь обратно в бак (что у моего Террика и происходит, а потом он не заводится!).Вон он, носик торчит прям посередине (см. фото ниже)

Так вот, когда я ртом втягивал и дул воздух в этот клапан, заметил, что в обратную сторону он таки пропускает воздух, с натугой , но прилично! А ведь,скорее всего, не должен!
А разобрать для прочистки невозможно – так устроен, на фото видно.
Эх-х, из-за ерунды авто не заводится с пульта! Терь придется грушу искать и покупать…

"А вот еще одна!"(С) "Джентльмены удачи" проблема-не проблема,но вопрос:
вот в этой трубке (прозрачной)темно-желтого цвета,что соединяется с обраткой с ТНВД, ежесекундно пробегает пузырек воздуха.


Двиг, правда,работает ровно.
1)Это так и должно быть,кто знает?
2) на холостых и на уже почти прогретом двиге(на светофоре,стрелка темп-ры чуть отошла от 0) стрелка тахометра вдруг начинает ритмично дергаться и соотв-но двиг работает скачками (как на бензинке -подтраивает)-это отчего?
Буду признателен за отзывы!

На выхи приключилось:
завел с ключа и с полпинка,как обычно.Поработал 15-20 сек...и заглох!
Поднял капот: вся соляра в дополнит фильтре(жигулевский) помутнела.Чек горит и не заводится.
Лан-лан,думаю. Набираю горячей воды из крана в 5л баклашку и медленно так поливаю фильтр и доп.фильтрик.
Как тока просветлело в допфильтрике (т.е. парафин-то всё-таки тает и растворяется - а кто-то мне грил,что фильтр после этого - на помойку!) завожу - бринь-бинь-бинь!!!
НОРМА!
Повторный осмотр уже прозрачного допфильтрика удивил меня и удивит того,кто говорил,что установка допфильтра - это доп сопротивление.
Так вот,внутренние (бумажные?)мембраны фильтрика были согнуты слегка!
Т.е. ТНВД создает ТАКОЙ втяг,что ни о каком допсопротивлении со стороны этого фильтрика не может быть и речи!
Если бы не этот прозрачный фильтрик,я бы не сообразил,что достаточно полить кипяточком!
Ну,я понимаю,что для бывалых это смешно,но я еще не волшебник,я тока учусь еще...
Кста,заметил,что в этом фильтрике все время набирается немного воздуха - т.е. он все-таки где-то сосет или это так и должно быть? Но работает при этом устойчиво...Терь мне понятно,откуда воздух в обратку выкидывает...

"Так вот,внутренние (бумажные?)мембраны фильтрика были согнуты слегка!"
это и есть дополнительное сопротивление...

Puma-SD пишет:заметил,что в этом фильтрике все время набирается немного воздуха - т.е. он все-таки где-то сосет или это так и должно быть?

а может и не сосет.. может это просто эффект кавитации?
типа как тут на фото

приветствую всех!!! пришло время менять топ.фильтр на терике 2,9 нашел в маг.фильтр фирмы "MANN FILTER"цена 9500тг.кто нибудь брал такой фильтр,какое у него качество?