Вадим пишет:Ну ты успокоил

Вадим! Ты парься или не парся, пож-ста объясни как правильно с АБС систему прокачать?

ivann125 пишет:

Вадим пишет:Ну ты успокоил

Вадим! Ты парься или не парся, пож-ста объясни как правильно с АБС систему прокачать?

Я прокачивал как обычно (открыл клапан-нажал на педаль, закрыл клапан-отпустил педаль), соответственно нужно надевать прозрачный шланчик что бы видеть пузыри воздуха, а как пузыри перестали идти и пошла чистая жидкость значит переходим на другое колесо. Я думаю ты меня понял. Прокачиваться стандартно.

Здесь что-то не то! С АБС не так прокачивается. Давай подождем мнение специалиста. Кто знает пусть отпишется пож-ста как правильно делать.

ivann125 пишет:Здесь что-то не то! С АБС не так прокачивается. Давай подождем мнение специалиста. Кто знает пусть отпишется пож-ста как правильно делать.

Ты знаешь другие варианты?

Вадим пишет:

ivann125 пишет:Здесь что-то не то! С АБС не так прокачивается. Давай подождем мнение специалиста. Кто знает пусть отпишется пож-ста как правильно делать.

Ты знаешь другие варианты?

Здесь надо мнение специалиста. Давай подождем кто что скажет. Один из вариантов то, что прокачивать надо на заведенном двигателе.

Если верить сервис-мануалу, то сканер надо подключать, и на нем выбирать режим прокачки тормозов, и следуя указаниям сканера запустить режим удаления воздуха. Должен включиться моторчик блока абс на 60 секунд, далее стандартные действия, как описал Вадим. Вопрос в том наколько критично не выполнение процедур со сканером? Гдето воздух чтоли останется?

Ну похоже где-то остается воздух.

Вот что нашёл в инете:

Удаление воздуха из тормозной ситемы ("прокачка тормозов") с АБС имеет некоторые особенности по сравнению с тормозной системой без АБС. Итак..... приступим. Не забываем, что:
1. Трубопровод задних колёс (контур задних тормозов) находится под повышенным давлением.
2. Необходимо постоянно следить за уровнем тормозной жидкости (дабы исключить рабоы гидравлического насоса "всухую" (плавали - знаем: мною по глупости был "запорот" рабочий насос)
3. Насос не должен работать более 2-х минут. (если насос работал более 2-х минут, то необходимо выключить зажигание и дать насосу остыть в течение 5-10 минут)


Прокачка системы
Поверните ключ зажигания в положение "0".
Отсоедините два электроразъёма на крышке бачка тормозной жидкости.
Тормоз левого переднего колеса
Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза.
Нажмите педаль тормоза до упора и удерживайте её в этом положении.
Закройте штуцер прокачки и отпустите педаль тормоза.
Выполняйте эти действия до прекращения появления воздушных пузырей.
Тормоз правого переднего колеса
Удалите воздух таким же способом через штуцер на суппорте тормоза.
Тормоз правого заднего колеса
Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза.
Нажмите на педаль тормоза до упора и, повернув ключ зажигания в положение "2", удерживайте педаль в нажатом положении.
Дайте тормозной жидкости вытекать при работающем насосе до прекращения появления воздушных пузырей.
Закройте штуцер прокачки и отпустите педаль тормоза.
Выполняйте эти действия до прекращения появления воздушных пузырей.
Тормоз левого заднего колеса
Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза.
АХТУНГ!!! Педаль тормоза НЕ НАЖИМАЙТЕ.
Дайте тормозной жидкости вытекать при работающем насосе до прекращения появления воздушных пузырей.
Нажмите педаль тормоза наполовину хода и удерживайте её в этом положении.
Плотно заверните штуцер прокачки.
Отпустите педаль тормоза и подождите до полной остановки гидравлического насоса.
Поверните ключ в положение "0".
Подсоедините разъёмы на крышке бачка.
Проверьте герметичность системы.

Это именно для терракана инструкция?

НЕ знаю от куда этот источник, но кажись он применим везде где есть АБС.

Дрых пишет:Это именно для терракана инструкция?

Это именно для тех машин которые оснащены системой АБС.

Я когда шланги менял, саму АБС не прокачивал, прокачал как обычную систему, воздуху в системе взяться неоткуда было, только шланги.

У меня аналогичная ситуация, но мне кажется воздух есть в системе, на педаль давлю как на пружину, и эффективность тормозов оставляет желать лучшего. На выходных попробую прокачать по Вадимовской инструкции, о результатах отпишусь.

Если делать все по правилам,то система с АBS наших машинах прокачивается совсем по другому.Студенты.Кому интересно,приезжайте на встречу просвещу.

А давай мою машину в качестве демонстрационного стенда будем использовать, заодно и тормоза мне прокачаем?

Можно ,но не получится.Подробности на встрече.

всетаки сканер нужен?

Взято из мануала к Hyundai SantaFe:

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ
1. Снимите крышку бачка гидропривода тормозов и заполните бачок тормозной жидкостью.
ВНИМАНИЕ
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности немедленно вытрите пролитую жидкость.
2. Подсоедините прозрачный виниловый шланг к штуцеру для прокачки суппорта дискового тормоза или рабочего тормозного цилиндра барабанного тормоза. Опустите свободный конец шланга в емкость с чистой тормозной жидкостью.
3. Запустите двигатель.
4. Несколько раз медленно нажмите на педаль тормоза.
5. Удерживая педаль в полностью нажатом положении, ослабляйте штуцер для прокачки до момента начала вытекания тормозной жидкости. Затем затяните штуцер для прокачки.
6. Повторяйте операции по пунктам (4) и (5) до тех пор, пока пузырьки воздуха не прекратят появляться вместе с тормозной жидкостью.
7. Затяните штуцер для прокачки. Момент затяжки штуцера для прокачки: 7 - 9 Нм
8. Выполните указанную выше процедуру удаления воздуха для тормоза каждого колеса в
последовательности, приведенной на рисунке.

Ну это и есть стандартная прокачка.

Да,действительно это стандартная схема прокачки тормозной системы без АБС.Для прокачки с АБС необходим сканер или (как минимум)необходимые знание по работе с блоком АБС.Без этих действий корректная прокачка,а так-же дальнейшая правильная работа тормозной системы не гарантируется.

ну раз ты больше всех говоришь о сканере, тащи его, будем прокачиваться!

таракан пишет:Да,действительно это стандартная схема прокачки тормозной системы без АБС.Для прокачки с АБС необходим сканер или (как минимум)необходимые знание по работе с блоком АБС.Без этих действий корректная прокачка,а так-же дальнейшая правильная работа тормозной системы не гарантируется.

Ну так расскажи как грамотно это делается, думаю всем будет интересно....

надо просто с умной книжки, которую на встрече смотрели, копию снять и выложить, там подробная инструкция.

я как понял там и скайнер нужен