сегодня колесо утром с пустило, хотел поменять а фиг вам родной домкрат перед даже поднять не может два штока вышло запаску еле как воткнул и про зад я вообще молчу он в еще выше!! Раньше как то внимания не обращал все время на шиномонтажах там поднимали!!! теперь же надо новый домкрат, хороший стоит от 7тыс и выше или лучше чуть добавить и купить реечный (хайджек)?куда только эту палку убирать

сегодня колесо утром с пустило

Хоть за четыре года у меня не было такого случая, но я всегда задумывался об этом: едешь весь в белом и на грязной дороге пробивает колесо...
В начале (лихих) девяностых у меня был Шеврале Джими (типа GMC Yukon), там был штатный домкрат по величине как наш, но не гидро, к нему прилагалась длинная складная штанга (типа как от нашей запаски) которая крепилась за домкрат и с ее помощью его можно было легко подсунуть под задний или передний мост (не измазавшись), крутишь штангу в одну сторону домкрат подымает, в другую - опускает. Вот сколь искал аналог - так и не нашел.
Вот из этих соображений надо подбирать домкрат для Террика. Еще можно возить с собой сменку и подстилку.

Тоже постоянно проблема с домкратом. Пока масло в него не долью не хочет поднимать. Начинаю поднимать, а с него масло со всех щелей бежит. Для безопасности использую чурку деревянную.

"там был штатный домкрат по величине как наш, но не гидро, к нему прилагалась длинная складная штанга (типа как от нашей запаски) которая крепилась за домкрат и с ее помощью его можно было легко подсунуть под задний или передний мост (не измазавшись), крутишь штангу в одну сторону домкрат подымает, в другую - опускает. Вот сколь искал аналог - так и не нашел."
Я купил себе такой, по размеру чтоб в штатное место помещался. так вот его длины едва хватает чтоб поднять заднее колесо (размерами бывают и больше и меньше)..........
У нас на авто рынке такого добра валом

Согласен, нашим родным домкратом ни чего не сделаешь. Так же присматриваюсь к Хай Джеку (реечный домкрат). У него много преимуществ, с помощью него можно: тянуть, толкать, поднимать и т.д. Есть несколько вариантов крепления Хай Джека.
На крыше багажника:


Вдоль заднего бампера:

Но там нужно крепление тоже мудрить, можно типа таких универсальных:

Или есть вариант его крепления где нибудь в районе запаски.

Мужики, джек у меня есть, он на наших машинах бесполезен, поднимать не за что, бампера пластмассовые, не выдержат. В комплект к джеку нужно еще и силовые бампера покупать. Штаный домкрат когда работает, всё отлично поднимает, спереди его надо не под раму ставить, а под передний рычаг, как можно ближе к шаровой, а сзади под мост, тока вот сзади очень неудобно его ставить, да и спереди немногим лучше, надо сменку возить обязательно.

Согласен что поднимать его не за что, но есть вот такие варианты: например если нужно просто поднять машину за колесо...




За фаркоп, если он имеется:


Или ставить куда надо вот такое крепление (для Хай Джека)


И ещё один большой плюс Джека: его можно использовать вместо лебёдки (главное имей при себе стропы)

Хорошие прибамбасы, надо поискать где продаются, плюс к ним еще доску какуюнибуть добавить надо, чтоб кузов не помять если джек соскользнет. На паджерике я сзади под бампером чурку деревянную прикручивал чтоб было куда джек подставить, надо таракана исследовать на возможность установки подобного "девайса".

Да, вот такие или подобные крепления можно хоть куда приварить. В основном их приваривают или крепят с четырёх сторон, то есть (спереди по центру(под бамперами), сзади по центру и по бокам по центру под подножками.

Ну джека купить как говорится не проблема, главное денюжка))) пятки для него есть , под что делать упор, вот только куда его складывать? На крышу на родные как то по колхозному , в багажник его не вариант это дрын складывать как говорили если в районе запаски так это же обязательно колесо пробьешь где нить в какашках или в степи(это я основываюсь на себя ) пока его достанешь от туда то будешь как свинья, сменку с собой возить надо будет, это же передеваться надо !!!

Ну я думаю вдоль заднего бампера можно что ни будь помудрить.....

Если не охота мараться и возить с собой кучу железа, то есть такой вариант:

Аир-Джек тоже не плохо, но он требует компрессора или заведённого двигателя, а если нет ни того ни другого.....Насосом вручную, или в ножную(замучаешься). Хай-Джек будет по надёжней и функций применения больше, у него только один минус - громоздкий и тяжёлый.

Вадим пишет:Аир-Джек тоже не плохо, но он требует компрессора или заведённого двигателя, а если нет ни того ни другого.....Насосом вручную, или в ножную(замучаешься). Хай-Джек будет по надёжней и функций применения больше, у него только один минус - громоздкий и тяжёлый.

Заведённого двигателя достаточно - аир-джеки от выхлопа работают. Ну а если двигатель не работает, то зачем вообще домкрат?

Arty пишет:

Вадим пишет:Аир-Джек тоже не плохо, но он требует компрессора или заведённого двигателя, а если нет ни того ни другого.....Насосом вручную, или в ножную(замучаешься). Хай-Джек будет по надёжней и функций применения больше, у него только один минус - громоздкий и тяжёлый.

Заведённого двигателя достаточно - аир-джеки от выхлопа работают. Ну а если двигатель не работает, то зачем вообще домкрат?

Аир джек конечно компактный и удобный но Хай все же более функционален!! Наверно надо для него все же покупать багажник на крышу

В сложенном состоянии, он не так уж много места занимает.

Джек фирмы Т-Мах 1.5метра 20тысяч, на базарах по 10тыс стоят китай , но разницы я там большой не заметил, механизм аналогичный металл такой же вроде, разница в цене только наверно из-за бренда!!!

насколько я помню, Хайджеки используют для поднятия внедорожника, с установкой девайса под силовой бампер.,
кто-нибудь вообще пробовал поднимать им штатную машинку или нет!?

Ну не только под силовые бампера, выше писалось что приваривают пятки для ДЖЕКА и т.д.....

Классная штука,а почему на наш авто не подойдет?

almati 2003г.в. 2.5 пишет:Классная штука,а почему на наш авто не подойдет?

Кто сказал не подойдёт? Подойдёт, только пятки наваривать для подъёма надо. Выше было написано.

В нем есть один косяк ну или кто как думает, есть, поднимать нормально а вот отпускать его плавно ни как не получается там шпилька стоит ее надо выдергивать соблюдая все меры безопасности( чтоб в башан Джек не прилетел ) и машина падает на колеса!!!Может на других как то по другому ну вот на Т-мах он так опускется. Его сама пятка которой он поднимает я мерил под свой, она ровно доходит под порог а от порога до самой рамы там еще плясать и плясать, даже если эту пятку приваривать специальную она по длине ну никак или снимать подножку!!!

Ну туда же можно приварить к раме кусочек швеллера....