Началось всё с лечения повышенного расхода топлива на 2,9 у Руса (не зарегистрирован, но на встречах иногда появляется)
Ну так вот, расход дошел до точки "много", и Рус предположил, что дело в воллюметре. Посоветовавшись, мы решили найти донора и проверить работоспособность, вышеуказанного девайса.
Результат подтвердил наши предположения. Далее, самостоятельно изучив конструкцию, Рус разобрал датчик и почистил, расход сократился, тяги прибавилось, ну и всё такое...
Суть вот в чём- он вскрыл воллюметр не как обычно, то есть обычно, он разбирается путём извлечения всей бандуры из воздухозаборника и чистка через диафрагму... Там, на самом датчике были клёпки, Рус их убрал,, достал сам датчик, без лишних деталей, после чего аккуратно промыл карбом. Затем, на место клёпок установил шурупы, и воллюметр стал постоянно доступным, а чистка с извлечением всей бандуры, плодов не принесла...
Если кому интересна схема разбора, на встрече покажу., если это всем давно известно, то прошу прощения...
Опубликовано по просьбе Руса.

Как-то я на своём чистил-промывал, но без полной разборки. Разницы не почувствовал. Попробую воспользоваться советом.

Фото - инструкцию забацай

Там все просто я тож бандуру не снимал. так чистил

действительно просто, умелым рукам зачёт...

Вот не большая инструкция. снимаем разъём, откручиваем болтики. Должно всё снятся вот так Не повредите прокладку Специальным ключиком, звёздочка со штырьком откручиваем эти два болтика Если нет такого ключика, на фото видно как сделаны прорези под обычную отвёртку. Далее вынимаем сам датчик и занимаемся его чисткой-промывкой. Мыть можно всеми подходящими средствами кроме растворителей для нитролаков. Не ругайте сильно, но я мыл спиртом "Экстра" примерно грамм 200 ушло. Ни в коем случае грязь не ковырять металлическими предметами, можно деревянной палочкой. Далее вставляем датчик на место, и закручиваем. Перед тем как закрутить, я болтики обточил под ключ на 10мм, чтобы потом при следующем снятии не было проблем. Далее перед тем как вставить в гофру смотрим туда Снимаем её и тоже промываем и осматриваем на наличее трещин и дырок. В моём случае гофра имеет трещину, буду её менять. Как видите не чего сложного нет.