подскажие что дальше делать то теперь

Я думаю шланг прозрачный надо ставить от топливного фильтра до ТНВД, так будет вернее (есть воздух или нет). Машина я так понял у тебя НЕ глохнет и работает БЕЗ скачков (а это значит система НЕ завоздушина).

Прикольная картина сейчас была.Жена заходит ,а я ноут верх ногами держу
Жень по мокрым трубкам высокого давления.Открути их протри посадочные фаски и проверь на повреждения.При затяжке старайся держать без смешения.Если сможешь замени трубки на обратке на эластичные прозрачные(как на видео).
По воздуху.Как вариант.Замени трубки на фильтре или (как сделал я)замени в них колечки.
По сливу в обратку.В принципе нормально.Когда свои проверял, на двух форсунках такой стакан меньше чем за минуту заполнился.Пришлось менять.
По стуку.На оборотах пропадает или нет?На видео толком не разберешь какой стук.На что больше похож(компенсаторы,клапана,др.)?

да понять немогу откуда стук, но по частоте один компенсатор или одна форуснка, можно на видео поприслушиваться

трубки поменяю, буду смотреть

Сейчас уезжаю.Приеду напишу про стук,была такая проблемка.При поднятии оборотов стук пропадает или усиливается?

стук на холостых, если поднять обороты до хотябы 1500 звук/стук пропадает на секунд 5-15 :(

Вот ЗДЕСЬ Иван описывал как менял шланги.