Описание проблемы здесь http://www.terracan-club.kz/t383-topic Продолжим решать её тут.

Вобщем путём полного вывешивания авто был определён источник треска- это всё в раздатке. Слышны четкое трещание в нутри корпуса. Снял предохранитель №4 который на питание раздатки и треск перестал. Ещё хочу снять передний кардан. Вопрос: можно ли ездить без переднего кардана и как долго. Просто нет времени ставать на ремонт. И примерно какие нужны запчасти, чтоб до ремонта хоть что-то заказать и приобрести? Кто знает какие типичные неисправности бывают в раздатке?

Хотел книжку посмотреть,а нету ,дома забыл.Завтра полистаю.Меня интересует такой вопрос ,как включается раздатка(мотор,вакуум)?Про цепь то-же слышал,к сожалению лечится только заменой.

Включается моторчиком только пониженная. Полный привод включается автоматически электромагнитной муфтой в внутри сжимая фрикционные диски, тем самым распределяя момент между осями. На переднюю ось момент передаётся на вал через цепь. Кажись там цепь у меня накрылась.

Очень советую не спешить с покупкой запчастей. Важно сделать верную дефектацию деталей: подшипники (желательно сменить), сальники (однозначно), муфта (даже при сомнении поменять), цепь (я думаю однозначно заменить).
Раздатка ремонтируется не так уж сложно.
Покурить темы: http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewtopic.php?p=64270#64270
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,48.0.html

Читал что с TOD замена муфты и цепи это чуть ли не штатные расходники, особенно после говен и активных пробуксовок.

Раскидал я сегодня раздатку. Визуально ни чего критичного не обнаружил. Муфта в идеальном состоянии. На счет цепи не знаю какие допуски на провис? Но провис чуть-чуть есть. Грязи вообще нет, стружки нет, на вид в внутри всё как новое. Фильтр чистенький. Насосик качает. Люфтят чуть подшипники, там их три штуки. Что там трещало не могу понять. Наверно менять подшипники и сальники, да закрывать раздатку.

Иван ты хоть фоток сделай .С чего начинал,как снимал,как разбирал.Думаю что такой фотоотчет может не раз пригодиться

На счет снятия уже поздно напомнил. Могу сфототь разобранную и как буду устанавливать. Мне надо узнать допуск на провис цепи.

Не добрался сегодня до книги.Могу завтра отзвониться.Все данные должны быть.

Определить провис цепи - в мануале есть инфа.

Вот я и завершил ремонт своей раздатки, если это можно назвать ремонтом. Заменил подшипники 3шт. сальники 3шт. Можно было бы и не менять, но раз открыл, то надо. Вот самое интересное дело то опять не в ней. Вобщем треск шёл с переднего кардана. На кардане ШРУС, так вот он накрылся. Сразу не заметил, и очень трудно заметить пока не разбирёшь. Пыльник порвался и получил свою порцию воды и грязи. Сейчас пока поезжу без кардана 2WD, пока найду. Спасибо большое Александру(Таракан) который оказал активную помощь при ремонте. Одна голова-хорошо, две ещё лучше!

Иван как дела с раздаткой.Заезжал сегодня на разбор,да башка дырявая забыл спросить про твой кардан.Мимо буду проезжать спрошу.

таракан пишет:Иван как дела с раздаткой.Заезжал сегодня на разбор,да башка дырявая забыл спросить про твой кардан.Мимо буду проезжать спрошу.

Занимаюсь поиском его, а так же сбор инфы по его неисправности и обслуживанию. Скоро выложу. Будет интересно.

эт что получается, корейцы вместо крестовины шрус поставили? Он хотябы съемный или только вместе с карданом меняется?

Съемный.В принципе ничего страшного.Если пыльник не порван то шрус вечный.В случае с Иваном пыльник был порван(и скорее всего давно).

ШРУС у меня на кардане ещё живой. Обошлось только заменой пыльника и новых болтов. Вобщем всё промыл, подобрал похожий пыльник, смазал, собрал, поставил на место и результат положительный. День сегодня проездил, всё нормально, ни где не стучит не гремит. Обошлось всё в 1500тг., и нервов потратил на миллион баксов. Самое интересное то, что отдельно этот ШРУС не поставляется, только кардан в сборе и цена его очень большая. Почитав российкий и сорентовский (у них раздатка и карданы как у нас) форумы выеснил, что эту проблему там давно решили, т.е. аналоги нашего ШРУСа есть от других машин. Я с номерами этих запчастей обошёл весь автобазар и нечего подобного не нашёл кроме пыльника. Кому интересны номера могу дать, может кто и найдёт. Так что при каждом осмотре машины не забывайте про этот пыльник.

Чёт я не видел там шруса и пыльника. Выложи рисунок где он там находится......

Может на 2.5 привычная крестовина?

Дрых пишет:Может на 2.5 привычная крестовина?

А что.....может быть!

Там к раздатке идёт через ШРУС, а к мосту через крестовину. На 2,5 анологично. У кого раздатка ЕСТ, там ШРУС ходит долго, главное за пыльником следить. Для ТОДа это вечная проблема. И ещё кажись у кого мех.КПП там крестовина стоит.

Ты знаешь , а когда мне шприцевали шрус я не видел (что со стороны раздатки -крестовина, что со стороны моста-крестовина)

Вадим пишет:Ты знаешь , а когда мне шприцевали шрус я не видел (что со стороны раздатки -крестовина, что со стороны моста-крестовина)

Это хорошо, что с двух сторон крестовины. Оказывается может и такое быть. И вообще с крестовинами попроще, можно найти на авторынке.