Привет всем, данные вопросы которые будут озвучены, в большей степени, относятся к владельцам СТО и автомастерам как начинающим, так и профессионалам.


Есть желание и возможности открыть учебный центр по подготовке специалистов автосервиса, как начального уровня так и в форме повышения квалификации, на сколько это интересно?


Для начала планируются следующие курсы:

1-ступень для начинающих - что есть что, диагностика ходовой, замена жидкостей (двигатель, Мкпп, Акпп, раздатка, мосты, гидроусилитель, тормозная система) замена тормозных колодок , приводных ремней, фильтров воздушный, топливный, салонный, замена свечей. После обучения навыки элементарной диагностики ходовой , работы по ТО автомобиля, мелкосрочный ремонт. 1-2 недели

2-ступень (1 ступень обязательна)
1 часть - диагностика и ремонт ходовой части автомобиля, для того кто имеет элементарные навыки - ремонт ходовой - диагностика, замена деталей подвески, замена сцепления. 1-1,5 недели
2 часть - первичная диагностика и мелкосрочный ремонт двигателя. Внешняя диагностика двигателя(течи, шумы определение шумов, элементарные неисправности),мелкосрочный ремонт двигателя -замена свечей зажигания 4х и 6и цилиндровые двигателя, установка меток и замена ремня ГРМ, замена подушек двигателя и кпп, замена сальников и установка трамблеров, выставление зажигания, замена помпы, прокладок клапаных крышек.2-недели.

Тематические:

Диагностика и капитальный ремонт двигателя 2-2,5 недели.
Ремонт АКПП - 2 недели.
Ремонт МКПП - 1 неделя
Компьютерная диагностика электронных систем автомобиля - 2 недели.
Диагностика и ремонт старых дизельных систем 1 неделя
Диагностика и ремонт бензинового впрыска топлива (обязателен курс Компьютерная диагностика электронных систем автомобиля ) 1,5 недели
Диагностика и ремонт дизельных систем КоммонРаил (обязателен курс Компьютерная диагностика электронных систем автомобиля ) 1,5 недели


Все курсы будут сопровождаться практическими занятиями на СТО


Какие обучающие курсы интересны еще?

Готовы ли владельцы автосервиса вкладывать деньги в обучение своих мастеров?

Готовы ли мастера и ученики проходить обучение?


Еще один важный нюанс который преследуется, это подготовка персонала СТО.

На сегодняшний день существует огромная проблема со специалистами на СТО, к нам очень часто обращаются владельцы СТО с просьбой о помощи в поиске или рекомендации тех или иных специалистов, а так же обращаются мастера и ученики с просьбами помочь с трудоустройством


Давайте обсудим тему, жду вопросы, комменты и предложения

Да,тема актуальная, правильная,
вот только было у меня время худое и безработное, набрал по об!яве по поводу обучения по топливной аппаратуре, (сам считаю себя достаточно технически подкованым, по ремонту авто на СТО ни когда не обращаюсь, потому что СТРАШНО) дык там предлагалось обучение+работа за 30000тынгэ чего не хватит на дорогу и сигареты. После обзвонил ряд СТО которым треба те или инные спецы, предлагаемая оплата труда мягко говоря не адекватная, условия гавно, а работы вагон. От сюда выводы: на СТО профессионалов единицы да и то это те кто работает только на себя. Как правило владельцы СТО не могут да и не хотят поставить работу по человечески,(мал-мал капуста рубица да и ладно) а так называемым мастерам в основном по барабану всё делают на от...бись.

Gogi volosatye nogi пишет:Да,тема актуальная, правильная,
вот только было у меня время худое и безработное, набрал по об!яве по поводу обучения по топливной аппаратуре, (сам считаю себя достаточно технически подкованым, по ремонту авто на СТО ни когда не обращаюсь, потому что СТРАШНО) дык там предлагалось обучение+работа за 30000тынгэ чего не хватит на дорогу и сигареты. После обзвонил ряд СТО которым треба те или инные спецы, предлагаемая оплата труда мягко говоря не адекватная, условия гавно, а работы вагон. От сюда выводы: на СТО профессионалов единицы да и то это те кто работает только на себя. Как правило владельцы СТО не могут да и не хотят поставить работу по человечески,(мал-мал капуста рубица да и ладно) а так называемым мастерам в основном по барабану всё делают на от...бись.

спасибо за коммент, мы со своей стороны пытаемся править данную ситуацию, пока конечно получается медленно, но всё же результаты есть... Будем надеяться что данное направление даст свои плоды и грамотных спецов станет больше и соответственно работодатель будет держаться за них, ведь они это и есть "основные средства" на СТО и именно на специалисте держится иммидж компании в целом

Не знаю, возможно ли хорошо обучить людей по этим специальностям за такие короткие периоды......(Я имею ввиду начинающих)
Я изучал эти специальности 3 года, в том числе и практически (и то до сих пор кое где плаваю)....

Вадим пишет:Не знаю, возможно ли хорошо обучить людей по этим специальностям за такие короткие периоды......(Я имею ввиду начинающих)
Я изучал эти специальности 3 года, в том числе и практически (и то до сих пор кое где плаваю)....

Вадим, естественно что бы научиться чему то то как говорится "Учиться, учиться и еще раз учиться" но за данный срок можно дать основные моменты и принципы а так же понять что дальше нужно изучать и самое главное где брать. еловек учится всю жизнь, конечно не возможно познать всего, но можно стать чуть грамотней, сейчас задаются вопросы о проведении курсов например по химчистке салона или например по тонировке и оклейки винилом или о ремонте вмятин без покраски, сейчас и пытаемся понять что нужно обучающимся, что бы все грамотно организовать в дальнейшем

khoser пишет:

Вадим пишет:Не знаю, возможно ли хорошо обучить людей по этим специальностям за такие короткие периоды......(Я имею ввиду начинающих)
Я изучал эти специальности 3 года, в том числе и практически (и то до сих пор кое где плаваю)....

Сейчас задаются вопросы о проведении курсов например по химчистке салона или например по тонировке и оклейки винилом или о ремонте вмятин без покраски, сейчас и пытаемся понять что нужно обучающимся, что бы все грамотно организовать в дальнейшем

Всё понятно. Я только ЗА.
Ведь нам всем так не хватает специалистов, именно специалистов своего дела, а не таковых которые себя так называют (а в деле ничто из себя не представляют).
По мелочи ведь каждый из нас по автомобилю делает сам...Конечно если возникают трудности мы обращаемся на СТО, НО путёвого СТО (именно клубного у нас НЕТ), а как хотелось бы.....Чтоб туда приехал, оставил автомобиль (и не переживал, что как тебе его сделают и что нибудь лишнего не отвинтят).

Вадим пишет:путёвого СТО (именно клубного у нас НЕТ), а как хотелось бы.....Чтоб туда приехал, оставил автомобиль (и не переживал, что как тебе его сделают и что нибудь лишнего не отвинтят).

Вадим, как клубное СТО могу рекомендавать STAT SERVICE сам там обслуживаюсь по части ходовки, мастера грамотные, список услуг большой, берутся и делают машины от которых отказываются даже официалы, присмотритесь

khoser пишет:

Вадим пишет:путёвого СТО (именно клубного у нас НЕТ), а как хотелось бы.....Чтоб туда приехал, оставил автомобиль (и не переживал, что как тебе его сделают и что нибудь лишнего не отвинтят).

Вадим, как клубное СТО могу рекомендавать STAT SERVICE сам там обслуживаюсь по части ходовки, мастера грамотные, список услуг большой, берутся и делают машины от которых отказываются даже официалы, присмотритесь

Спасибо! Съездим посмотрим. А за американцев они берутся?

Вадим пишет:А за американцев они берутся?

Смотря, за какие проблемы, нужно уточнять, переговорите по всем этим вопросам с Сергеем (руководитель СТО)

khoser пишет:

Вадим пишет:А за американцев они берутся?

Смотря, за какие проблемы, нужно уточнять, переговорите по всем этим вопросам с Сергеем (руководитель СТО)

Ну проблем пока нету(ТЬФУ 3 раза по дереву ), я так, всё таки автомобиль не вечный

Для тех кому интересна данная тема, предлагаю обратиться к источнику, тут мы проставляем ссылки на автофорумы на которых ведется обсуждение данного вопроса

Рады сообщить об открытии специализированных курсов по специальности слесарь-механик Автосервиса

Цель курсов:
Повысить знания и практические навыки специалистов работающих на СТО.

Курсы разделяются на следующие ступени:
1-я ступень, "базовый"
2-я ступень, "продвинутый". Ходовая часть
2-я ступень, "продвинутый". Первичная диагностика и мелкосрочный ремонт двигателя

В планах на март проведение тематических курсов:
1. Диагностика и капитальный ремонт двигателя
2. Компьютерная диагностика электронных систем автомобиля
3. Диагностика и ремонт старых дизельных систем
4. Диагностика и ремонт бензинового впрыска топлива

Обучающие курсы будут проходить в г. Алматы
Стоимость обучения по каждому курсу вы можете увидеть в описании курса
Срок обучения до 2 недель
Время обучения пн-пт. с 9:00 до 17:00

Обучение проводят специалисты с более чем 10 летним стажем работы в Автосервисе, прошедшие обучение за рубежом

Для иногородних можем оказать содействие в бронировании номеров в гостинице (проживание и питание оплачивается отдельно)

Прием заявок на обучение начинается с 1.02.2013, начало обучения по-мере комплектации групп.

Заявки принимаются в свободной форме на электронный адрес info@100cto.kz

По окончании курсов 2 ступени возможно трудоустройство!

Более подробную информацию вы можете получить по телефонам
+77013696988, +77072696988