Ребята приветствую Всех!
Скоро жду прибытия своего авто из кореи, но есть вопросы - мне никогда не приходилось перегонять авто из Алматы, в этой связи вопрос:
1. по приходу авто нужно его растаможить (есть у кого знакомые брокеры и расценки на их услуги)?
2. при перегоне в Актобе какие бумажки надо оформить (транзитные номера и т.п.)?
3. ну и посоветуйте где (сервис)по прибытию авто поменять масла и ремни при необходимости перед дальней дорогой?
Буду благодарен за любую информацию!!!
Родственников нет к сожалению в Алматы :(

agronik пишет:Ребята приветствую Всех!
Скоро жду прибытия своего авто из кореи, но есть вопросы - мне никогда не приходилось перегонять авто из Алматы, в этой связи вопрос:
1. по приходу авто нужно его растаможить (есть у кого знакомые брокеры и расценки на их услуги)?
2. при перегоне в Актобе какие бумажки надо оформить (транзитные номера и т.п.)?
3. ну и посоветуйте где (сервис)по прибытию авто поменять масла и ремни при необходимости перед дальней дорогой?
Буду благодарен за любую информацию!!!
Родственников нет к сожалению в Алматы :(

Привет !На счет растоможки знакомых нет,но на счет сервиса на Аральской 2 тел.87772689440 Валера-это их начальник,ребята там работают толковые(сам у них обслуживаюсь).

Admin спасибо буду иметь ввиду!

Админ Порекомендуй пожалуйста где брать фильра, масла и ремни! Предстоит перегон, а посему все жидкости и ремешки лучше поменять перед дорогой!
Какие масла Вы сами льете?

agronik пишет:Админ Порекомендуй пожалуйста где брать фильра, масла и ремни! Предстоит перегон, а посему все жидкости и ремешки лучше поменять перед дорогой!
Какие масла Вы сами льете?

Масла и фильтра я обычно беру на Тулпаре ,там же и замена бесплатно,чем хорошо что рядом.Я сам лью ELF10-40,впринципе масло неплохое!

Всем привет.agronik если двигатель 2.9 то фильтра лучше использовать родные. На 2.9 маслянный фильтр не стоит ставить от паджерика(резьба прослабленна).Топливный не заменишь нечем ,кстати в алмате такие фильтра есть не во всех магазинах и чаще всего не оригинал.С воздушным правда никаких проблем нет,всегда и везде.Ремни тоже не проблема (хоть в магазине, хоть на базаре) Масло эссо турбодизель 10w-40.

Парни приветствую Вас! Спасибо за ответы\советы! Щас просто потихоньку присматриваюсь к расходникам, дабы к приходу машины быть во всеоружие!
Кстати я На предвдущих авто как правило лил Castrol 5w40 и зимой и летом, 10w40 не густовато на зиму? Изучал российский форум - там у ребят в принципе у каждого своё мнение! По старым движкам все понятно, но с CRD я не сталкивался, как в прочем и с дизелями вообще - поэтому тема для меня еще открыта...

Пробовал разные масла.На valvolain-е через 5000 компенсаторы начали стучать и масло было такое как будто проехал тысяч 15.Пробовал хадо вроде нормально.но цена не устраивает.Остановился на эссо.Зимой пока хлопот не доставляет.Кстати один мой знакомый поменял масло на нексии, залил Castrol.Через пару сотен км появился стук.Разобрали,шейки распредвала как напильником сточили.Может просто масло такое попалось,но в любом случае после этого Castrol моё доверие утратил(масло брали магазине"не буду делать рекламу" т.е. со всеми гарантиями,голограммами,чеками и т.д).

таракан(2002г.в.2.9td) пишет:Пробовал разные масла.На valvolain-е через 5000 компенсаторы начали стучать и масло было такое как будто проехал тысяч 15.Пробовал хадо вроде нормально.но цена не устраивает.Остановился на эссо.Зимой пока хлопот не доставляет.Кстати один мой знакомый поменял масло на нексии, залил Castrol.Через пару сотен км появился стук.Разобрали,шейки распредвала как напильником сточили.Может просто масло такое попалось,но в любом случае после этого Castrol моё доверие утратил(масло брали магазине"не буду делать рекламу" т.е. со всеми гарантиями,голограммами,чеками и т.д).

Приветствую всех!
Да, слышал про такие случаи неоднократно и как не странно чаще про масла именитых производителей! Вероятно много подделок... Мне все это время везло с маслами беру всегда в одном месте!

Всем привет!!! Ребята подскажите пожалуйста через какую фирму можно пригнать авто с объемом 2.9 из Корей, например фирма Енкар. Кто покупал у Фирмы Енкар. Очень сильно хочу приебрести!! ПОМОГИТЕ!!

Гизат пишет:Всем привет!!! Ребята подскажите пожалуйста через какую фирму можно пригнать авто с объемом 2.9 из Корей, например фирма Енкар. Кто покупал у Фирмы Енкар. Очень сильно хочу приебрести!! ПОМОГИТЕ!!

Позвони по тел. 8 727 259 70 34 ТОО Star company Korea.

Гизат пишет:Всем привет!!! Ребята подскажите пожалуйста через какую фирму можно пригнать авто с объемом 2.9 из Корей, например фирма Енкар. Кто покупал у Фирмы Енкар. Очень сильно хочу приебрести!! ПОМОГИТЕ!!

Ещё можешь посмотреть здесьhttp://www.koreastarcompany.kz/?m=cars&marka=3&type=1

Приветствую всех!
Я к сожалению еще не являюсь владельцем Таракана, но собираюсь таковым стать.
Подскажите, когда машину подымем, на что нужно особенно обратить внимание, так как с рамным джипом имею дело впервые хочется иметь какое нить представление т.к. доверять словам мастеров самоучек не хочу.
И еще мне посоветовали сделать геометрию, нужна ли она? если да, подскажите на что смотреть в первую очередь? :shock:

Приветствую Куаныш!Скажи как собираетесь подымать авто?Геометрию нужно делать если что нибудь делали по ходовке.Смотри подфорум (ТЕХФОРУМ-ТЮНИНГ И ДОП.ОБОРУДОВАНИЕ)Если что будем рады помочь :D

Да на подъемнике поднять и глянуть.
Мне интересно по раме на что обратить нужно внимание?
А геометрию думаю сделать так сказать чтоб убедится что тачка не попадала в серьезные аварий =)) Просто при визуальном осмотре в глаза сразу же бросилась не родная дверь.
Таракашка об.2.5 а на двери написана CRDi.
Явно тачилка пережила удар в зад.

Таракашка об.2.5 не может быть CRDI смотри описание характеристики https://terracan.forum2x2.ru/f3-forum

Я знаю что он не может быть CRDi, я к тому это написал что удар был не слабый что в Корее решили просто заменить дверь, видимо других дверей не было, поэтому поставили дверь заведомо касячную. Поэтому и хочу провести геометрию, убедится что рама не коцаная, и задние колеса не повело по сторонам, так как я знаю что задние колеса они не регулируемые. :pale:

Извеняюсь! А другого выбора нет?

Я думаю что там рама неубиваемая.Хотя всякое может быть.

Всем привет!!! Я полностью согласен с ivannom , может не стоит вообще не нем зацикливаться если он уже был битый, то как говорится без последствий это ни когда не проходит, неужели больше выбора нету?!! Хотя Хозяин барин!!!

Соглашусь что рама неубиваема, но только надо смотреть за ее состоянием так как я видел на многих паджериках гнилые рамы, в очень плохом состоянии.Смотрим визуально! :face:

Я с другом просмотрел весь ассортимент предлагаемой KoreaStarCompany, мы смотрели только на 2.5, все без исключения битые и отреставрированы (некоторые очень плохо) один даже перевертыш нашли. в общем ожидал я совсем другого. А тот на который я обратил внимание, хоть и битый ( я считаю что только битые тачки к нам завозят) но либо не сильно стуконутый был либо над ним хорошо по шаманили....

У друга кстати тоже таракашка. =)

Если удар был сзади то с рамой вряд-ли что случиться, то-есть продольный удар получается. А вот если с боку тогда надо внимательно смотреть. И то на глаз это не определишь. Наверно надо на стенде.

??? как понять на стенде?

как думаете геометрия сможет выявить дефект?

Да геометрия покажет развал-схождение колёс, но кривизну рамы навряд-ли. На кривой раме ведь подгоняют колёса.