Проблемы с машиной hyundai starex дизель 2004 год SRDI. АКПП, задний привод. Пропала тяга у кого была токая проблема?

Надо съездить на сканер, посмотреть какие ошибки выдаст. Воздушный и топливный фильтра давно менялись?

Был на диагностике нашли одну ошибку Р0204 падение нагрузки цилиндр 4 они говорят эта машина здесь была с оналогичной проблемой они немогут понять в чём проблема старый хозяин уже 6 фарсунок заменил и у меня 1 политела...

Топливный фильтр давно меняли?

Как вариант можно поробывать: Снимите топливный фильтр, потрясите его...... слейте солярку в прозрачную емкость и надо понаблюдать будт ли там "серебристые" частички.

И что говорят СТОшники почему мрут форсунки.

есть версия что нужно заменить насос высокого давления...А по сути спецов нет такие машины ни кто не делал!

из за ТНВД врятли, вот где то недели 2назад был у знакомого такой случай на Патроле, я только незнаю как они его вылечили , если завтра не забуду то узнаю(может тебе поможет)

Из-за насоса могут лететь форсунки если он гонит стружку. Надо провести проверку на наличие стружки.

уже два человека говорят что скорее всего нужно менять насос....

жека117 пишет:уже два человека говорят что скорее всего нужно менять насос....

Проверь на стружку вначале. Если есть стружка, то меняй насос и обязательно надо промыть всю топливную систему, начиная с бака и т.д. Описание всех этих процедур здесь есть на форуме, принцип для твоей машины тот же самый.

Кстати а где можно приобрести запчасти по наличию или под заказ,есть адреса или телефоны.

Немного писсимизма внесу в дискуссию:

Может проще продать машину если обнаружиться стружка, цен незнаю но:

1. Стоимость насоса
2. Установка насоса
3. Стоимост форсунок с заменой
4. Снятие бака и всей топлливной для промывки
5. Установка дополнительных фильтров для вылавливания оставлшейся стружки.

Хотя возможно, проблема в другом, очень на это надеюсь!

Лучший вариант найти правильно диагноста

Ошибка Р0204
Форсунка 4-го цилиндра.
Возможная причина неисправности-
1)форсунка
2)Неисправность(плохой контакт)в разьеме
3)Линия питания форсунки
4)Обрыв или короткое замыкание в цепи
5)ЭБУ
Прежде чем менять насос надо на сканере проверить давление которое он выдает(провести тест).Только так можно проверить состояние насоса без разбора.Но если льют форсунки данные будут не достоверные,насос просто не сможет создать нормальное давление.Там-же на сканере проверяются и форсунки.Но обычно насосы живучие,В данном случае скорее всего форсы,причем не обязательно четвертая,просто проблема комплексная,а комп видит ее как 0204.