После пикника (опять же по совету *хюндай*цев)занялся осмотром системы охлаждения,а точнее радиаторами.Открутив верхнею декоративную крышку и заглянув туда не увидел не чего особенного,вроде все чисто.Но если начал то решил хотя-бы продуть радиаторы.Описывать этот кошмар не буду.Достаточно сказать что после этого мне пришлось мыть машину и подметать двор.После этого я стал похож на трубочиста.Наведя порядок, решил промыть радиаторы под напором водой.Грязи вытекло еще больше.Так что не смотря на внешнею "чистоту" думаю не стоит пренебрегать этой операцией.Кстати заодно(все равно снимал) смазал моторы охлаждения радиатора кондиционера.В общем к лету готов.

Про моторы охлаждения пож-ста по подробнее.

Мотор крепится к диффузору тремя гайками на 8,откручиваем их.Далее аккуратно снимаем крыльчатку ,тоже гайка на 8.Потом разбираем сам мотор.Корпус состоит из двух частей.Первая часть вставляется во вторую и в трех местах завальцованна.Отгибаем зажатые места и разъединяем корпус.По идеи все должно быть герметично,но ржавчины хватало.Все помыл и приступил к смазки подшипников.Их два и на них стоят металлические пыльники,Слегка приподняв пыльники кончиком ножа заложил литол.Все.Сборка в обратной последовательности,только место стыка корпусов промазал герметиком.

После промывки радиаторов еще и кондер начнет работать более эффективна

Skitalic пишет:После промывки радиаторов еще и кондер начнет работать более эффективна

Мне на автопикнике сказали радиаторы снаружи помыть, завтра займусь.

Если сам будешь мыть то не забудь надеть что нибудь типа ОЗК.А то будешь похож на

Сам не буду, времяни нет.

Explorer пишет:Сам не буду, времяни нет.

А его мыть без разборки? На мойке справяться?

не, я на субару центр, по свойски загнал, пусть как хотят так и моют

Explorer пишет:не, я на субару центр, по свойски загнал, пусть как хотят так и моют

Ну ты и жук, тебе легче...

Спасибо за комплемент, только не жук, а таракан

Не совсем по теме(прошу прощения) но все таки таракан хитрое и живучее создание(совсем как наши машины) .

Помыл вчера оба радиатора, теперь с кондёром в машине холодина, а тяга как будто улучшилась, я так думаю, что это из за подачи топлива компьютером во взоимосвязи с температурой.

а у кого какая рабочая температура двигателя? у меня стабильно стрелка чуть ниже середины шкалы, это нормально? Такое чувство что двигатель не прогревается до рабочей температуры.

Дрых пишет:а у кого какая рабочая температура двигателя? у меня стабильно стрелка чуть ниже середины шкалы, это нормально? Такое чувство что двигатель не прогревается до рабочей температуры.

Нам спецы сказали, что стрелка не показатель, если всё забито, то может и перегреваться.

Дрых пишет:а у кого какая рабочая температура двигателя? у меня стабильно стрелка чуть ниже середины шкалы, это нормально? Такое чувство что двигатель не прогревается до рабочей температуры.

У меня также, ЭТО НОРМА.Если пойдёт стрелка выше это будет перегрев.

Просверлим в щитке дырочку и вкрутим болтик, чтобы выше не уходила

Дрых пишет:а у кого какая рабочая температура двигателя? у меня стабильно стрелка чуть ниже середины шкалы, это нормально? Такое чувство что двигатель не прогревается до рабочей температуры.

Не переживай, это нормально. У меня точно также. Думаю что и у других, у кого исправно также показывает.

Абсолютно так-же

Опять проблема со шлангами. Только недавно заменил шланг который на печку идёт, лопнул другой, под термостатом стоит. Да так лопнул, по вдоль 6-7см. До этого пробку заменил на заливной горловине, думал что она давление не сбрасывает. Сейчас возникает вопрос, это или шланги своё отжили или пробка может бракованная? Может у кого были подобные проблемы, рассказывайте.

скорей всего шланги дошли, у них срок одинаковый, но на всякий проверь, не раздувает ли систему, бывает радиатор забивается, встречал такую проблему на 1кз...

а не прогорела ли у тебя прокладка?

Дрых пишет:а не прогорела ли у тебя прокладка?

Пузырьков и бурления не видно, я это в первую очередь проверил. Больше грешу на пробку заливную. Хотя она и новая, но давление не сбрасывает.

"Волшебные пузырьки" появятся на стадии "джакузи", сначала газы по чуть-чуть прорываютя, вот и давление растет, но эта стадия довольно быстро перейдет в "джакузи" и всё станет понятно ..... ну надеюсь что я тебя не сильно напугал, может всё обойдется.

ivann125 пишет:Опять проблема со шлангами. Только недавно заменил шланг который на печку идёт, лопнул другой, под термостатом стоит. Да так лопнул, по вдоль 6-7см. До этого пробку заменил на заливной горловине, думал что она давление не сбрасывает. Сейчас возникает вопрос, это или шланги своё отжили или пробка может бракованная? Может у кого были подобные проблемы, рассказывайте.

У меня так летом было антифриз уходит а куда не видно!! потом когда прогрел начал смотрет в самом низу шланг который идет на печку, тонкий, треснул не много и струйкой с иголочку давил прям на коллектор !!